La cuarta de siete pruebas de las que constará
el campeonato gallego de trial para motos clásicas fue organizada en Bueu por
el activo MC Aldán que completa con esta su calendario de competiciones
oficiales para la temporada 2011.
Los activos miembros del club capitaneados por
los Hnos. Hermelo tenían preparadas con el asesoramiento de Juan José
García-Mares ocho zonas a las que los pilotos deberían completar tres pasadas
para conocer la clasificación final del evento.
En una mañana soleada y con calor a pesar de
estar ya en Octubre comenzó la prueba no sin notar una densa capa de humo que
tapaba parcialmente los rayos del son dando una luz especial a la mañana que
notaréis en las fotos del reportaje. En cuanto a lo deportivo, esto fue lo que sucedió
en las dos categorías en liza.
CATEGORIA AMARILLOS:
Dominada a placer por Alberto Piñeiro y su
Fantic en esta ocasión tuvo un duro rival llegado de tierras levantinas. José
María Martínez Anaya vino de vacaciones familiares a Galicia y se trajo anexo a
su coche el remolque con su Honda TLR y el equipo para competir a modo de
piloto invitado junto a las clásicas gallegas..jpg) Eligió esta categoría para no forzar el cuerpo
y que le permitiese iniciar su viaje de regreso a su tierra programado para
este mismo día un poco más descansado. Presentó lucha a Alberto, tanta que
llegó a empatar su tarjeta a solo dos puntos, resuelto el empate a favor del de
Fantic por un cero menos, simplemente el reparto de puntos fue similar pero José
dejó dos pies aislados mientras que Alberto los dejó en una sola zona, con lo
que ese cero de fue decisivo para la puntuación final.
Otra sorpresa fue la de encontrar el posición
de podium, su primero esta temporada, a Casimiro García, que sobre su Bultaco
estuvo sensacional en territorio digamos hostil, ya que son muchos los pilotos
que viven y entrenan cerca de esta área que rodea el polígono industrial
Castiñeiras. Este resultado le sirve además para subir posiciones en la
general.
Cuarta posición para Gerardo Solla y su
Fantic, que a pesar de ser de los pilotos locales no consiguió superar a
Casimiro por solo cuatro puntos. Con Gerardo un grupo de pilotos luchaba no
solo por el mejor resultado de la categoría, sino también por conseguir acabar en
el podium final, entregando sus tarjetas con la misma puntuación. Catorce
puntos tenían José Botana con
Montesa y Juan José García-Mares con Bultaco, quedando así las posiciones tras
las realizar las cuentas legales en la mesa de dirección de carrera.
Séptima posición para Martín Riobo. El piloto
jefe de filas del club organizador pudo acabar sobre su Merlín superando al
grupo que luchaba por la tercera posición del podium, pero acaba a solo un
punto de ellos y otro por delante de Arsenio Embudo con Fantic. Arsenio ve como
se aleja sensiblemente del podium final, pero seguro que en las tres pruebas
restantes estará de nuevo en la pomada.
Noveno Julio Míguez sobre su Honda TLR que
cambió de nuevo su puesto habitual de mochilero con su hijo, que hizo estas
labores con la experiencia aportada por su padre. Al igual que Antonio Pena que
dominando su Bultaco y con la ayuda inestimable de su hijo Antón pasó una
divertida jornada de trial con sus amigos de las clásicas. De esta manera en la general el líder es Alberto,
pero la auténtica batalla estará en la lucha por la segunda y tercera posición
final que está a mano para varios pilotos. Segundo ahora es Casimiro seguido de
Gerardo y Arsenio separados por solo diez puntos a falta de tres pruebas.
- CATEGORIA ROJOS:
De nuevo Ángel Leirós intentó dominar a sus
rivales haciendo una de las cosas que mejor sabe hacer. Trial..jpg "Angel Leirós") Angel Leirós Pero en esta
ocasión encontró oposición por parte de varios pilotos, empezando por Sergio
González Yeyo, también con Fantic, que estaba muy cerca y acabó a solo tres
puntos, con lo que Ángel necesitó estar muy concentrado para no cometer ningún
error que le pudiese pasar factura al término de la prueba.
Destacar la presencia en esta ocasión de
Antonio Pérez Orozco estrenando una magnífica Beta preparada a tope para ganar,
y casi lo consigue, ya que estuvo empatado con Juan Lumbreras con su Fantic
hasta la tercera vuelta, que Juan completó totalmente a cero mientras Antonio
cometió algún error que le hizo perder la plaza de cajón a favor del de Fantic.
Quinto el piloto local y colaborando con los
miembros de su club en las tareas de limpieza y organización del evento Mauro
Hermelo, que hizo volar su Montesa sabedor de que sus puntos no le darían
opción a una plaza mejor. Así todos los presentes pudimos disfrutar de un
auténtico show viendo el manejo de Mauro y lo que conseguía hacer con la moto.
- MUNDODELAMOTO.COM TE LO CUENTA:
- Ahora quedan tres pruebas puntuables,
empezando por la siguiente que será en Mondoñedo dentro de un fin de semana de
trial con contrastes, el sábado los chicos del trial infantil y el domingo los
caballeros de las clásicas.
- Lo cierto es que son muy pocos los pilotos
que participan esta temporada. Por varias razones muchos han preferido quedarse
en casa y no gastar su joya trialera. Así los clubes organizadores se quejan de
que no tienen presupuesto suficiente para solicitar una prueba de este
calendario de cara al año que viene.
- Que sepamos caerán al menos tres clubes, por
lo que ya quedan pocos dispuestos a seguir con esta situación.
- La temporada pasada tampoco es que fuera muy
diferente a esta, pero viendo las clasificaciones efectivamente, se ve que
faltan algunos.
- Bien es cierto que la FGM permitía al
principio que fuesen tres las categorías, o no dos como son ahora. Pero al
quedar sin inscritos desapareció del reglamento.
- Serían rojos, amarillos y libre, para
aquellos que quieran lucir su moto y pilotaje sin riesgo de hacer un rayazo a
su máquina, o, simplemente, porque no le apetece sufrir más de lo necesario.
- También es una pena el mal sabor de boca que
le queda a otros sufridores de estos temas, y que además sufren en silencio,
los aficionados.
- Que acudían en cierta medida la temporada
pasada, pero que esta. brillan por su notable ausencia.
- Tal vez sea esta su forma de protestar,
personalmente no me cabe ninguna duda.
- O sea, en este momento mitad y mitad sigue o
desaparece. Veremos que hacen los responsables para que esto sigua adelante, si
es que les interesa, claro. - Puede que tengamos alguna sorpresa en Mondoñedo,
pero lo sabremos definitivamente en cuanto leáis el próximo reportaje en
vuestra web www.mundodelamoto.com
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