 Las matriculaciones vuelven a bajar en el mes de agosto
acumulando 14 meses consecutivos de caída
Ø El
mercado de la motocicleta vuelve a caer en agosto, con un moderado descenso del
5,6% respecto a 2010.
Ø Sólo
el segmento scooter crece mínimamente -0,4%-. El segmento de las motocicletas
de media y alta cilindrada experimenta un retroceso de más de un 40% respecto a
2010, como consecuencia del nuevo esquema de permisos de conducción implantado
por la DGT.
Ø El
descenso de los ciclomotores en Agosto alcanzó el 31,3%, sólo un punto menos
que en julio. Ya son 53 los meses consecutivos de caídas en las ventas de
ciclomotores.
Ø En
lo que va de año las motocicletas acumulan un descenso del 11,3%. Los
ciclomotores descienden un 32,1%
Madrid, 2 de septiembre de 2011
Evolución
mercado MOTOCICLETA
En el mes de agosto se ha mantenido la
tendencia de reducción de ventas, que se reduce un 5,6% respecto a 2010, con un
total de 8.918 unidades frente a las 9.447 del ejercicio anterior. El segmento
de los scooter vuelve a acaparar el grueso de las ventas con un 65,5% del total
de las operaciones. Es el único segmento que crece ligeramente, en concreto un
0,4%.
Los datos de julio estuvieron condicionados
por el efecto del incremento del IVA ocurrido en junio de 2010, que mejoró las
estadísticas. Aunque no fue suficiente para romper la tendencia decreciente, se
redujo sensiblemente y se abandonaron las dos cifras en las caídas. Lo mismo
ocurre en agosto: se frena la caída de ventas, pero las cifras siguen siendo negativas.
Son 14 meses consecutivos de descenso en el
número de matriculaciones de motocicletas, una caída que no responde sólo a la
crisis, también a una política desacertada por parte del Gobierno.
 Una vez más las motocicletas de media y alta
cilindrada se llevan la peor parte, con más de un 42% de caída respecto al mes
de agosto de 2010. Esto se debe al nuevo esquema de permisos de conducción
implantado por la DGT.
El segmento menos
afectado es el de las motocicletas ligeras (hasta 125 cc), que suponen un 64,4%
del total de las ventas y descienden un 0,1% respecto al año anterior.
Los primeros ocho meses del año han acumulado
un total de 87.111 motocicletas matriculadas, que representan un 11,3% de caída
respecto al año anterior, en el que se matricularon 98.216 unidades.
Evolución
mercado CICLOMOTOR
Las motos de hasta 50 cc,
también castigadas por la normativa de la DGT, siguen experimentando fuertes
descensos en sus ventas. Son ya 52 meses consecutivos de caídas a los que se
une este mes de agosto en el que se han matriculado 2.111 ciclomotores
(-31,3%).
En el acumulado de 2011
la caída de matriculaciones es del 32,1%, con un total de 16.116
matriculaciones en lo que va de año, 7.619 unidades menos que en el ejercicio
anterior.
Evolución
mercado ATV (Quad + ATV + UTV)
El mercado del ATV, que presentó una leve
mejoría el mes pasado, vuelve a caer fuertemente en agosto. Han sido 223 las
unidades matriculadas de este tipo de vehículos -102 menos que en agosto de
2010- que suponen una caída del -31,3%.
En el acumulado anual se apenas se supera la
barrera de las 2.000 unidades (2.019 uds.).
Comentario
ANESDOR
El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, afirmó que
«Los resultados del mes de agosto vuelven a evidenciar que el mercado de
la moto acusa especialmente el esquema de permisos de conducción implantado
anticipadamente en contra de la normativa europea. Lejos de corregir sus
errores, la DGT ha profundizado más en ellos, y ayer entró en aplicación la
nueva regulación del permiso A para motocicletas de media y alta cilindrada.
En el corto plazo, sólo nos queda esperar que las próximas elecciones
supongan un punto de inflexión y termine todo este "maltrato normativo",
pasemos página y afrontemos tiempos mejores. En ANESDOR confiamos en un futuro
próximo muy brillante para nuestros vehículos. Presentan indudables ventajas
frente a los desafíos de movilidad sostenible, ocupan menos espacio, se filtran
en el tráfico congestionado y solucionan los problemas de aparcamiento, todo
ello con una gran eficiencia energética. Sin duda la moto cobrará importancia
en el futuro». |