Desde 2007, año en
el que la siniestralidad tuvo una cifra récord, las motocicletas han reducido
en más del 39% su siniestralidad a pesar de que el parque de estos vehículos
crece año tras año. Los meses de octubre y noviembre han tenido unas
cifras especialmente buenas que confirman el excelente comportamiento de la
moto y hacen pensar que 2011 podría finalizar como el año con las mejores
cifras desde 2003.
Al contrario de lo
que se puede pensar, las motocicletas se muestran año tras año más seguras y
sus cifras de accidentalidad así lo demuestran.
Pese a que el
parque de motocicletas se ha duplicado en los últimos siete años, la
siniestralidad ha caído a niveles anteriores a 2004.
Madrid,
16 de diciembre de 2011 Los dos últimos meses han sido excelentes en materia de
seguridad vial para el sector de la moto. Con una reducción de siniestralidad
de más de un 50% y un 30% en los meses de octubre y noviembre respectivamente,
la motocicleta muestra un comportamiento ejemplar manteniendo la tendencia a la
baja que experimenta desde hace cuatro años.
La
sistemática reducción en su accidentalidad es un fiel reflejo del
comportamiento que muestra este sector desde que en el año 2007, en el que
coincidiendo con un importante aumento en las ventas, hubo un repunte en la
siniestralidad. Desde entonces se ha reducido en un 39% los fallecidos por
accidente de moto, un dato más positivo de lo que es en sí mismo si se tiene en
cuenta que se ha duplicado el parque de motocicletas en los últimos siete años.
2011
no está siendo una excepción en este aspecto. Las cifras de los once primeros meses
del presente ejercicio son las mejores desde 2003 con un leve incremento del 4%
respecto a ese año, lo que invita a pensar en que el balance de el año que está
a punto de finalizar podría ser aún más positivo.
Estas
cifras ofrecidas por la DGT hablan por sí solas y no hacen más que confirmar que
la moto es cada día una mejor apuesta, tanto por su comportamiento en materia de
seguridad vial, como por movilidad y ecología. Además, la motocicleta siempre
se ha mostrado como un vehículo óptimo para las economías menos favorecidas por
su bajo consumo y su economía de uso, algo que está siendo muy valorado en la
actual situación económica.
Comentario
ANESDOR José María Riaño,
Secretario General de Anesdor: «Al contrario de lo que se pueda pensar, la
motocicleta viene demostrando que es un vehículo muy eficaz en multitud de
aspectos. No sólo está siendo un medio de transporte ejemplar en materia de seguridad
vial, sino que es también un ejemplo de economía y respeto por el medio ambiente.
La moto ha sido tradicionalmente el motor de una industria muy solvente que ha
impulsado la economía de este país, pero hoy en día pasa por un momento muy
difícil y sería vital que la Administración apoyase a este sector».
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