Esta será una edición limitada réplica de la motocicleta con la que Adam Raga participará en los
próximos campeonatos del Mundo y de España de trial, este último con inicio este fin de semana
en Ibiza (Baleares).
Estéticamente, además de su chasis y sus pinzas de freno en color dorado, el nuevo look se observa en muchos de sus componentes, cada vez más ligeros: carters de magnesio, estriberas y tobera de admisión en aluminio, silenciador de carbono, curva de escape de titanio, tensores de los radios de la rueda
trasera mecanizados en aluminio, etcétera. También se nota el cambio en el nuevo diseño del guardabarros delantero, el nuevo mando del embrague y la adopción del manillar que se presenta bajo la denominación Raga. La llanta trasera es DID.
En las cilindradas mayores (280 y 300 cc), las Racing Raga montan carburador Keihin y la culata es anonizada (también en la 250); la 300 equipa un pistón Vertex y en la benjamina, la 125, se ha introducido un nuevo cigüeñal que ofrece más par motor, así como una nueva carburación.
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