Honda presentó en el Salón de la Moto de Milán la maxi scooter Silverwing T-400. Este nuevo modelo destaca por el diseño afilado de sus formas. En el frontal la doble óptica de formas afiladas es muy actual, y mantiene ciertas semejanzas con la Yamaha Majesty 400 y la TMAX 500, dos de sus rivales en cuanto salga al mercado.
En la parte trasera también encontramos unas ópticas estilizadas, que avanzan adentrándose en los laterales de la carrocería. Éstas al igual que en la parte delantera, incluyen en su interior los intermitentes y según Honda están inspiradas en el mundo de las cuatro ruedas.
El cuadro de instrumentos también toma su inspiración
de las cuatro ruedas, adoptando la forma de un gran
conjunto de 5 diales claramente visible. Además de las
lecturas convencionales y un indicador de nivel de
gasolina, la pantalla LCD incorpora un indicador de
consumo de gasolina muy práctico y totalmente nuevo,
un testigo para el HISS (Sistema Honda de Seguridad de
Encendido) y un avisador de mantenimiento para la
correa de transmisión. Las secciones principales y el
cuadro completo están enmarcados por aros plateados.
El asiento está dividido en dos alturas y tal y como marcan las exigencias del sector, debajo de el caben dos cascos integrales y un maletín.
El motor de la SW-T400 es una variante de 399 cc, del
mismo motor bicilíndrico paralelo con refrigeración
líquida que monta la Silver Wing 600. Este permite obtener unas cifras de par y potencia que le permiten moverse con soltura entre el tráfico tanto en zonas urbanas como interurbanas.
Para detener el conjunto, la SW-T400 monta un solo disco en el eje delantero. Éste es de 276 milímetros de diámetro y la pinza que lo muerde es de tres pistones. Al igual que su rival la Majesty, la SW-T400 puede equipar de forma opcional sistema ABS.
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