En Sant Juliá de
Loria en Andorra tuvo lugar la tercera prueba puntuable para el Campeonato de Europa de
Trial en versión UEM. Organizado por la Federación Andorrana de Trial, contó
con las magníficas instalaciones del parque Naturlandia, parking con agua y
luz, un amplio local con duchas separadas, vestuarios, cafetería, etc. Además
está a media altura de una de las montañas que rodean el Principado de singular
belleza y cuidados bosques.
En un sendero habilitado para el tránsito de
los pilotos y asistentes de marcaron doce zonas a las que los pilotos deberían
dar dos vueltas en cinco horas, cuatro de las cuales estaban en el cauce de un río
de deshielo con mucho caudal después de la lluvia caída durante toda la semana,
incluso el día anterior a la prueba.
En la climatología, la alta montaña es muy
peculiar, ya que en cuestión de minutos puedes pasar de una intensa lluvia y
frío que deja nieve en las cumbres más altas a un sol asombroso o como las
nubes de niebla aparecen y desaparecen. Digno de ver al igual que el marco en
el que estaban las zonas.
A pesar de todo el sábado que estuvo dedicado
a cuatro categorías amanecería frío pero soleado, aguantando al menos hasta el
final de la jornada y facilitando el tránsito tanto por las zonas como por el
recorrido hasta ellas, bien marcado y de mucha belleza.
Dos pilotos gallegos estaban junto a muchos
otros representantes de otras comunidades logrando en esta ocasión una más
amplia representación de pilotos Españoles en este campeonato. Los dos han
tenido una buena actuación, especialmente Jorge Casales que ganó y mantiene el liderazgo
de la categoría Juveniles 125 con una cómoda ventaja sobre sus más directos
rivales. La otra representante es la Arousana Emma Castañeiras, que a pesar de
acabar en quinta posición consigue el tercer puesto en la general.
Vamos a ver con un poco más de detalle como
fueron las cosas en las distintas categorías.
CATEGORIA FÉMINAS INTER:
La noticia más destacable puede ser la ausencia
de dos de las pilotos clasificadas en podium en su país. Martina Balducchi y
Elisa Peretti no han podido asistir a esta prueba, lo que deja una puerta
abierta al resto de asistentes para ocupar sus posiciones en el cajón final.
 Sara Trentini (Beta)Otra novedad importante es la incorporación a
la categoría de una nueva piloto que, además, llega pisando fuerte y
presentando todas sus opciones para un buen puesto final. Se trata de Capucine
Bouniol con una Gas Gas desde Francia. Estuvo muy cerca tanto en la primera como
en la segunda vuelta de la líder de la prueba y ganadora en su País la Italiana
Sara Trentini con Beta.
Sara estuvo fina sobre todo en su segunda
vuelta y controló a Capucine para adjudicarse su segunda victoria consecutiva
en el campeonato con todas las opciones de victoria en la prueba final.
 Emma Castañeiras va escalando puestos a nivel internacionalMuchas felicidades a Capucine, seguro que la
volveremos a ver en estas posiciones.
Para la tercera posición aprovecha su
oportunidad la Inglesa Nikita Smith que con Gas Gas estuvo muy cerca de la francesa
quedando a tan solo dos puntos de su puntuación. De esta forma Nikita se
afianza en la segunda posición en la general.
 Moka PekarekCuarta posición para Mona Pekarek que llegó
desde Alemania con su Sherco y en un terreno propicio consiguió superar a Emma
Castañeiras también con Sherco. Emma no estuvo nada mal penalizando muy pocos
cincos en todo el recorrido y superando con soltura las difíciles zonas de
agua, todo bien hasta la zona doce en la que marcó la diferencia de ocho puntos
más que la Alemana.
Esta situación deja un empate en la tercera
posición entre Mona y Emma que le da más emoción al final de temporada,
quedando para decidir según su actuación en la prueba definitiva del campeonato
en la República Checa a finales de Agosto.
Cierra la clasificación en esta categoría Jule
Steinert, con Gas Gas y también desde Alemania, estuvo cerca de sus rivales.
CATEGORÍA FÉMINAS:
De nuevo Laia Sanz con su Montesa impusieron
su ley en Andorra. Laia dejó clara su intención de hacerse con un título más para
su ya amplio palmarés. Será con toda seguridad su noveno Europeo y está
trabajando duro para lograrlo, muy concentrada durante todo el trial, entregó
una tarjeta con tan solo dos puntos en todo el recorrido.  Laia Sanz no se aburre de ganarSencillamente
impresionante verla en acción.
En los dos puestos de cajón restantes la
sorpresa saltaría con el resultado de Joanne Coles, que sobre su Gas Gas supera
nada menos que a la experimentada y también desde Inglaterra Becky Cook con
Sherco. Fueron muy igualadas hasta la segunda vuelta en la zona tres, en la que
Becky se dejó los puntos que marcaron la diferencia entre ellas. Con este
resultado empatan en segunda posición quedando todo por decidir para la prueba
de Tanvald.
Cuarta posición para la madrileña Sandra
Gómez, a la que se le ve como mejora en cada salida con un trial muy eficaz y
resolutivo pilotando su Gas Gas superó a Sandrinne Juffet de Francia también
con Gas Gas. Sandrinne tendría que vérselas con la catalana Mireia Conde, que
estuvo muy igualada hasta la zona doce en la que un solo punto de la de Beta
marcaría la diferencia adjudicándose la sexta plaza final
Séptima posición también desde cataluña pero
con Sherco Alba Villegas que tuvo muy cerca a Marilyne Journet de Francia con Beta. Fue de nuevo la
zona doce la que marcó la diferencia entre ellas, dos pies de Marilyne hacen
que acabe octava.
Novena posición para la Alemana Theresa Baulm con Gas Gas que encabeza el
apretado grupo final en el que acaba en décima posición Corie Comba de Francia
con Gas Gas, Pauline Smith y Daniela Baulm de Alemania con Beta, y desde la
cercana Portugal Rita Vieira con Xispa.
CATEGORÍA YOUTH 125:
Esta es la categoría de nuestro Jorge Casales,
que tendría que vérselas con la más nutrida participación en todas las
categorías del trial. Nada menos que veinticuatro pilotos inscritos, de ellos al
menos seis con ganas de ganarle. Al término de la primera vuelta Jorge no
estaría líder, Sería Antoine Chantegret de Francia con Beta el que le superaría
por un punto, Steven Coquelin también de Francia con Gas Gas empataría y Eddie
Karlsson con Sherco desde Suecia con un punto más.
 Jorge Casales, el doberman volvió a morderCon esta presión Jorge, que no pudo salir con su moto habitual, ya que tuvo problemas de carburación en ella, exprime todo lo que
tiene su Gas Gas y demuestra que está muy en forma y cada vez mejor, marcó la
diferencia y la mejor vuelta del trial con solo cinco puntos, justo lo que le
separó del segundo clasificado final que no sería otro que Steven, que repite
puntuación superando a Eddie por solo dos puntos. Cuarta posición para Antoine
con más problemas en su segunda vuelta, se cargó bajando de la primera posición
a esta cuarta final y con cuidado, ya que recibió presión por parte de cinco
pilotos dispuestos a todo, empezando por Luke Walker desde Inglaterra con
Sherco que acabó a un punto. Tras el británico un trío formado por el Italiano
de Gas Gas Christian Ardissone, Steve Lundevold de Noruega con Beta y Bradley
Cox de Inglaterra sobre Gas Gas, separados entre ellos por solo un punto.
La novena y décima posición se resolvió de un
empate del que salió favorecido por unos Christopher Short de Inglaterra con
Gas Gas sobre Fabiel Menard de Francia sobre Beta. Undécima plaza para el
piloto de Rep Checa pilotando una Gas Gas Martin Matuicek, seguido del Italiano
Francesco Cabrini con Beta, Paul Bury de Francia con Gas Gas que se queda el
puesto trece completando los puestos con derecho a puntos Martin Poched y Luic
Monini de Francia con Gas Gas.
Podréis ver con detenimiento el resto de
clasificados en la lista que acompaña este reportaje, la total y por zonas.
Felicidades a todos los participantes en la
categoría, independientemente del resultado alcanzado.
CATEGORÍA YOUTH INTER:
Los más pequeños del trial Europeo estaban en
Andorra. Y no por ello dejaron de sorprender a los asistentes, quedando patente
una vez más que la fuente de pilotos sigue nutriendo el caudaloso Río de
pilotos de trial. El anterior ganador y líder de la categoría tendría más
problemas esta vez para repetir su exitoso resultado de Italia. En esta ocasión Jaime Busto, genial entre los más jóvenesotro joven de Francia, Benoit Bincaz también con Gas Gas fue quien de doblegar
a Jaime, pero ya en la primera vuelta, en la que cometió varios errores que le
cargaron más que al francés hasta el punto de llegar a ser definitivos.
De todas formas Jaime mantiene la primera
posición gracias al resultado anterior de Benoit.
En tercera posición y a tan solo un punto de
Jaime encontramos a Franz Kadlec de Alemania sobre Gas Gas, y que completa el trío
más destacado de la categoría.
Cuarta plaza para Bradley Bullock de
Inglaterra con Gas Gas seguido de Teo Colairo de Francia con Gas Gas, Jakub
Lukaszczyk de Polonia con Sherco, Tobias Friedel de Alemania con Gas Gas, Mirko
Fabeira de Alemania con Gas Gas, y Quentin Carles de Francia con Beta
MUNDODELAMOTO.COM TE LO CUENTA.
- Notable para la escuela de trial Francesa.
Muchos de las y los pilotos de esta País disponen de centros especializados y
monitores ex pilotos o pilotos en activo que ofrecen la posibilidad de
progresar ayudando a los más nóveles, como es el caso de Capucine Bouniol en
féminas. Con otro resultado como el de hoy tendría opciones de cajón.
- Los demás Países no se quedan cortos, sobre
todo Inglaterra que también progresa, sino que se lo digan a Becky Cook. que de
todas formas puede estar orgullosa de ver como el trial femenino progresa en su
País. Tienen muchas opciones de cara al TDN.
- Tal vez esto debe de ser tomado como ejemplo
por otras federaciones. Y quiero llamar la atención especialmente de la FGM.
Tenemos de todo aquí. pilotos en activo, ex pilotos dispuestos a colaborar,
zonas que se podrían usar todo el año. solo falta darle un empujoncito y llamar
la atención de todos los que quieran recibir una ayuda profesional para mejorar
y subir de nivel.
- Emma Castañeiras estuvo muy valiente, tanto
que se tiró a la piscina en la salida de una de las zonas de agua comprobando
que su mono no es de neopreno. Una mojadura que la refrescó para la segunda
vuelta que hizo literalmente. por el aire.
- Destacable la numerosa participación en
Féminas. Casi veinte pilotos nada menos, que dieron un toque rosa con sus
dorsales al primer día del trial. También la de Juveniles, muy importante.
- Lo de Jorge Casales es impresionante. Puede
que sea el Doberman que se dibujó personalizado en su casco lo que le da las
fuerzas, lo cierto es que con este resultado y el de sus rivales directos se
posiciona como líder destacado de la categoría y tiene todas, repito, todas las
opciones de ganar y ofrecer un nuevo título de Europa a la afición de Galicia.
- Muy bien Jaime Busto. y en general todos las
y los Españoles
- Entra con fuerza el tuneado de las motos. la
personalización de los distintos componentes a la vista que le dan un toque
exclusivo y ayudan a reconocer las motos durante la prueba.
- Un diez para la organización. Excepto las
colas que formaban los jueces de la zona once, el resto estuvo perfecto para
que vuelvan a organizar el año que viene una prueba del Mundial.
- Síguenos en www.mundodelamoto.com, y verás toda la
información de la carrera restante de este campeonato y del primer título de
campeón de Europa para Jorge Casales. y seguro que no será el único ni el
último.
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