El campeonato gallego de trial continúa su andadura hacia el fin de
temporada con la segunda cita en la península del Morrazo. Bueu nos recibe de
nuevo en los aledaños del polígono industrial Castiñeiras en donde los activos
integrantes del MC. Aldán tenían preparadas ocho zonas, seis completamente
nuevas y dos mezcla natural e indoor, a las que los pilotos deberían dar tres
vueltas.
Con un día incierto con nubes y claros que cambiaban constantemente y
una temperatura alta pero ideal para la práctica del trial comenzó a primera
hora la prueba que contaría con un total de cuatro horas para completarla, lo
que finalmente daría un toque de intensidad y provocó que apareciesen de nuevo
penalizaciones por tiempo en muchas de las tarjetas.
Además al término de la prueba viendo las puntuaciones sobre todo de
las categorías máximas apreciamos como están muy cargadas de puntos, lo que
significa que el trial estaba marcado duro. Vamos a ir
aclarando lo sucedido en las distintas categorías, empezando por:
- CATEGORIA PROMOCIÓN:
En esta ocasión Jesús Sanpedro, claro dominador junto a su Gas Gas de
la categoría, se llevaría una sorpresa, ya que Alberto Fernández empezó fuerte
con su Gas Gas y ya en la primera vuelta dejaba clara su intención de victoria. Jesús tendría que remontar tres puntos en las dos vueltas restantes, y, poco a
poco, lo fue haciendo, llegando a empatar al término de la prueba. Pero este
empate se deshizo a favor de Alberto, que consigue así su primera victoria en
la categoría que le sirve además para alejarse de la lucha por el tercer puesto
y auparse al segundo puesto del cajón final que, seguro, defenderá a muerte en
las tres pruebas restantes.En esta ocasión Marcos Gallego, que perdió mucho peso durante estas
últimas semanas, voló más ligero sobre su Sherco y estuvo incluso en la lucha
por la victoria, pero algunos errores no forzados hicieron que, por muy poco,
se quedase con la tercera posición. Además defiende un puesto similar en la
general, en la que tiene muy cerca de Manuel Mella. El de Gas Gas llegaba a
Bueu empatado por el tercer puesto en la general. Este resultado le aleja
ligeramente de esta intención, pero seguro que en las pruebas restantes todavía
luchará por esta plaza final.
En quinta posición acabó Verónica Miguéns sobre Gas Gas, que hizo un
trial en progresión demostrando que poco a poco se va recuperando y acercando
cada vez más a las puntuaciones de sus compañeros de categoría.
En la general como ya comentamos, el líder es Jesús seguido ahora de
Alberto y a solo tres puntos Marcos, que no pueden olvidar a Manuel.
- CATEGORIA CADETE:
Otra demostración más del gran Gabriel Marcelli. El y su Gas Gas
estuvieron finos, e incluso se llevaron una sorpresa desagradable al final del
trial. En las últimas zonas le apareció un repentino y muy fuerte dolor de
abdomen que hicieron incluso temer por su continuidad en la carrera. Pero su
valentía quedó clara. Quiso terminar sufriendo las dos últimas zonas para
luego, inmediatamente, salir hacia un hospital a consultar el origen del dolor,
que resultó no ser nada grave y del que ya está totalmente recuperado.
Realmente le habría dado igual, la diferencia de puntos acumulados
sobre sus rivales era muy abultada, incluso en la general atesora puntos suficientes
que le permitirían no acabar una carrera, pero el afán de superación que te
encuentras en competición hace que muchas veces tengas que hacer de tripas.
corazón, en la búsqueda de tus objetivos.
La sorpresa saltó en la segunda posición del cajón. Martín Riobo y su Sherco
salen en uno de los triales de casa con ganas, como no, de ganar. Viendo que
Gabriel se alejaba Martín se concentró en hacer esta segunda posición ganando
al piloto que estuvo siempre en ella desde el comienzo, Julio Míguez también
con Sherco. Julio estuvo por delante hasta la zona uno de la tercera vuelta, en
la que un inesperado fiasco le lastró permitiendo que Martín, que pasó la zona
sin problema, le superase, quedando la diferencia final entre ellos en tres
puntos.
Cuarta plaza para un sorprendente Pablo Delgado. El de Sherco realizó
un trial de más a menos puntos que le permitieron recortar y adelantar a Laura
de la Iglesia con Beta que acaba quinta.
Destacar la ausencia de Alén Damil, de viaje con sus padres este fin de
semana y al que veremos seguro de nuevo en Teo, la próxima cita del campeonato. En la general
las posiciones están claras, Gabriel domina a placer sobre Julio, que es
segundo y Martín que es tercero y que tendrá que remontar 26 puntos en tres
pruebas. Difícil misión pero no imposible para el televisivo Martín.
- CATEGORIA VETERANOS:
Como sabéis salvo el liderazgo claro de Ángel Leirós sobre su Beta, el
resto de posiciones del cajón están todavía sin decidir entre un elenco de
pilotos con buen nivel y muchas ganas de ganar. Y Bueu daría un vuelco y
novedades en cuanto a esta lucha.
Ángel no quiso complicarse en luchas extrañas y salió ya desde la
primera vuelta a marcar una vez más la diferencia, y así fue. Muy pendiente del
reloj, su tarjeta fue de nuevo sensacional. Ganó con autoridad y, de paso, vio
como Juan Lumbreras, su rival y compañero de marca, hacía lo propio.  Ya en la
primera vuelta, a pesar de presentar una tarjeta algo cargada, dio un golpe de
autoridad dominando a una verdadera jauría de pilotos que en Bueu querían subir
al cajón, empezando por Carlos Waldomar con Beta, Gerardo Solla y Chente López
Perea los dos con Gas Gas y empatados, Santiago Herbón con Beta, Mario Vázquez
con Sherco y luchando por el cajón de la general, Rafael Prieto con Beta,
Javier Neo con Gas Gas, también implicado en la lucha por el cajón final.
La segunda vuelta serviría para aclarar las posiciones. Lumbreras
mejora su tarjeta, como ya es habitual en él, y se afianza la segunda plaza
pendiente de Waldomar, ya dijimos que Carlos está fuerte y decidido a repetir
su cajón inicial, que lograría cómodamente al término de la vuelta definitiva a
pesar de sufrir una penalización por tiempo.
La cuarta plaza final fue para Gerardo Solla, al que parece que el
cambio a los dos tiempos le está dando alas en la categoría volviendo a los
puestos que le gustan, muy cerca ya del cajón.
Para la quinta, sexta y séptima posición habría que resolver un triple
empate, que fue en lo que se convirtió la lucha entre tres grandes pilotos
resuelta siguiendo este orden, Santiago Herbón sería quinto seguido de Mario
Vázquez y Chente López Perea. Muy emocionante la lucha entre estos primeros
veteranos.
Octava plaza final para Jaime González Conde con su Sherco que acaba
por delante de Rafael Prieto y Juan Martínez, los dos con Beta. A continuación
en la undécima posición encontramos a Javier Neo. El de Gas Gas no tuvo mucha
suerte en Bueu, y se encontró con este resultado y con otra de las
penalizaciones por tiempo, que todavía le sumaron más puntos. A pesar de todo Javier
cuenta todavía con opciones en su búsqueda de una plaza en el podium final, con
el nivel que atesora, todo puede suceder. Tras Javier acaba José Barros con Gas
Gas, que habría estado más arriba si no fuese por otra de las penalizaciones de
tiempo. Puesto trece para José Botana con Montesa, seguido de Santiago Aguiño
también con Montesa y Francisco Álvarez en su estreno de una preciosa Ossa a la
que pronto se adaptará, seguro.
Comentar la retirada de Alfonso Montoto y la ausencia de Casimiro
García, al que deseamos una pronta recuperación de su incómoda lesión y al que
veremos seguro en el trial del club que dirige, en Teo. En la general
Ángel lidera con comodidad sobre Juan Lumbreras, que sube al segundo y Mario
Vázquez, tercero ya algo más alejado pero que todavía cuenta con opciones. Y
sin olvidar a Waldomar y Neo, cerca de ellos y con ganas.
- CATEGORIA JUNIOR:
José Alonso dominó la categoría desde el inicio. Repitió su trial
anterior sobre su Sherco, pero en esta ocasión vio mucho más cerca al primero
de los Carlos.  Miguéns voló con su Gas Gas pretendiendo recortar la diferencia
de puntos que tiene y en búsqueda de una victoria que ya conoce. Los dos
estuvieron muy igualados y así lo demuestras sus tarjetas finales. Un solo
punto por pies más un punto por tiempo, fueron la diferencia.
La tercera posición fue de nuevo para el piloto de Sherco Carlos
Alonso, que sufrió en la vuelta final la tensión del reloj a pesar de sus
esfuerzos por evitar los ocho puntos de penalización que cayeron duramente
sobre su cargada tarjeta. En estos momentos críticos cualquier fallo o
obstrucción durante su paso por las zonas puede ser fatal, por ese motivo los
nervios salen a flor de piel actuando también sobre la eficacia de los pilotos,
una experiencia que puede ser positiva pensando en la competición, pero que
puede y debe ser evitada por los organizadores de triales.
En esta ocasión el tercer Carlos de la categoría, Ordóñez, si estuvo
con su Gas Gas, y nos dejó claro que durante el descanso veraniego entrenó duro
y mejoró su pilotaje. Le vimos en acción en difíciles situaciones y salir
airoso de todas ellas. En la general
el líder José Alonso aumenta su ventaja sobre Carlos Miguéns, que es un piloto
batallador y seguro seguirá intentando subir a lo más alto en las tres pruebas
restantes. Tercero es Carlos Alonso.
- CATEGORIA SENIOR B:
Resultó sin duda la categoría más emocionante. La dureza de los pasos
azules marcados en este trial dejarían la lucha por las posiciones de podium en
manos de los más expertos y con mejor forma.
Gracias a esto hemos podido ver uno de los más bonitos triales en lo
deportivo.
Terminada la primera vuelta el líder sería Santiago Suárez con Beta. Pese a no estar en la prueba anterior Santiago llega a Bueu con hambre de
podium, y no cualquier posición. Por detrás Sergio González Yeyo también con
Beta pretendía seguir su línea de victorias y hacerse con ella muy cerca de su
casa y con mucha afición viéndole. Pero sería con el permiso de Ángel Leirós
Jarabo que regresa sobre su Beta y acaba a un solo punto de Yeyo. Los tres
tendrían que estar pendientes de Jorge Arjones. El de Gas Gas también volvió en
Bueu y, como no podría ser de otra forma, quería ganar, pero además de los tres
anteriores tendría muy cerca a Alberto Borrajo con Sherco, Javier Piñeiro con
Gas Gas y ganas de repetir su podium anterior en casa, y Joaquín Diéguez, que
no estaba nada mal en las duras puertas azules de este trial con su Gas Gas.
En la segunda vuelta las posiciones se irían aclarando. Sergio y
Santiago empatan quedando el saber quién ganaría para la vuelta definitiva.
Ángel estará cerca, a un solo punto, por lo que también tendrían que contar con
él. Mientras Arjones sigue superando puertas y no acaba lejos de los tres
primeros, pero ve muy cerca a Javier, Joaquín y Alberto.
En la definitiva sorpresa. Santiago comete un error en la salida de la
zona siete que el juez de zona puntúa con la máxima penalización. Santiago
traía su tarjeta totalmente a cero, tenía la victoria en su mano por un solo
punto de ventaja sobre el que a la postre sería el ganador. Sergio tuvo más
suerte y logró una nueva victoria. Mientras Santiago vio además como empataba
con Ángel a quince puntos, resolviendo el empate a favor de Ángel por un solo
cero. Así segundo Ángel Leirós y tercero Santiago Suárez. El resultado,
aparentemente sin complicaciones, sí las tendría, ya que hace que Ángel empate
a puntos con Santiago en la lucha por el tercer puesto del podium final. Así
que más emoción imposible para las tres pruebas restantes.
Cuarta posición final y sorprendente resultado para Jorge Arjones, que
controló a sus rivales superando a Alberto Borrajo, Javier Piñeiro y Joaquín
Diéguez, con problemas en la vuelta final que le cargaron hasta dejarle en este
puesto.
Por detrás Mauro Hermelo corriendo esta vez con la Beta de su hermano,
tuvo dos luchas personales, la primera en la organización del trial ayudando a
sus colabores y la segunda con Marco Valverde que quedó a un solo punto con su
Gas Gas al recibir una penalización importante por tiempo Mauro.
Tras ellos en la décima posición encontramos a Manuel Soto con Gas Gas
y a José Isorna con Beta.
En la general el líder es Sergio González seguido de Alberto Borrajo y
un doble empate entre Ángel Leirós y Santiago Suárez. Si quieres ver
una buena competición, reñida y una categoría cargada de excelentes pilotos
debes venir a Teo, próxima cita del campeonato y seguir a los integrantes de
esta categoría. Verás un gran espectáculo con mucha emoción
- CATEGORIA SENIOR A:
Jorge Casales acabó muy enfadado en Entrimo. El de Gas Gas vio que un
trial, según él, fácil, sirvió para que su rival le superase. Llegó a Bueu
dispuesto a marcar la categoría que domina y a demostrarle al resto de pilotos
algo que ya sabemos, el buen momento de forma y el increíble nivel que tiene.
El resto de pilotos de la categoría se quejaron amargamente del
complicado y difícil marcado de este trial para los pasos rojos. Y es que tiene
que haber de todo, triales fáciles, otros difíciles, en seco, en mojado, etc. En esta ocasión tocó difícil, y arriesgarse a llevar un golpe, lo que para
muchos, la mayoría, de integrantes supone un grave problema al no poder seguir
con su vida cotidiana, el trabajo.
Al margen de esta polémica, Jorge Casales estuvo sensacional. Aplicó un
severo correctivo y entregó tres tarjetas increíbles. Le vimos en acción
haciendo malabares, superando las zonas y a sí mismo, me atrevo a decir que
hemos podido ver al mejor Jorge de su todavía corta historia. Magnífico. Un
punto aislado en la primera vuelta y dos tarjetas limpias para las siguientes.
Un solo punto. y vosotros. aficionados a las motos, os estáis perdiendo el
espectáculo. Lástima.
Las siguientes posiciones no estuvieron exentas de emoción. No
olvidemos que estamos hablando de grandes pilotos como José Manuel Suárez, esta
vez con Beta a la espera de la última versión de su Ossa, corría con un motor
cuatro tiempos, muy diferente en reacciones al dos tiempos que manejó durante
el resto de la temporada. Pero esto no le significó nada. Tras una corta
adaptación controló la carrera para lograr la segunda plaza, por delante de Víctor
Ares. El de Gas Gas voló sobre las zonas de Bueu, pero ya con una carga
completa de puntos, suficientes para superar a Cristian Alonso, que tampoco
estaba muy conforme con el elevado nivel del marcado de las zonas.
Tal vez el mas perjudicado con este tema fue Antonio Alfonso y su Gas
Gas. Antonio está en proceso de recuperación de su lesión de muñeca, volvió por
su enorme hambre de competición, pero sabedor de que cualquier golpe podría
pasar factura. Y así fue. Muy pronto llegó este golpe en una recepción tras un
enorme salto su muñeca se resintió y prefirió seguir "picando" antes de que el
dolor y la lesión aumentasen. Esperemos que le de tiempo a recuperarse antes
del siguiente trial en Teo.
En la general el líder sigue siendo Jorge Casales. El cambio está en la
segunda posición a la que sube José Manuel Suárez superando a Víctor Ares.
Cristian Alonso está cuarto pero todavía con opciones.
- MUNDODELAMOTO.COM TE LO CUENTA:
- Sin duda los organizadores y directores de la carrera han querido
añadir un punto de emoción al poner un tiempo total algo justo para este trial.
El resultado fue que muchos pilotos se cargaron con puntos extra llegando a
influir en las clasificaciones.
- El tiempo se puede ajustar, sin problemas para nadie, pero para esto
debes contar con unas zonas con un funcionamiento rápido, que no se formen
colas. Deben tener al menos dos o tres jueces por zona para que los pilotos
fluyan, que no tengan que esperar a que el juez que puntúa, pique, anote y dé
la salida al siguiente. Si es así, media hora más y nadie tiene que sufrir sin
necesidad, sobre todo si faltan jueces.
- Jorge Casales demostró lo que ya comentamos en el anterior reportaje.
Es el dominador del trial en Galicia, sobre todo en triales marcados difíciles.
En Bueu tuvo esta oportunidad, competir en unas zonas de mucho nivel y dejar
claro quien manda.
- Pero no deben olvidar los responsables de la federación, directores
de carrera y organizadores de que son cinco en la categoría, Jorge y otros
cuatro magníficos pilotos a los que hay que tener en cuenta. Todos se han
quejado amargamente al contrario que Casales, y son mayoría.
- El riesgo que se corre es que, viendo como se pone la cosa, lo dejen,
se retiren y cuelguen el mono, con la consecuente pérdida para los aficionados
a los que nos sigue gustando ver en acción a cuatro pilotos y a un crack.
Sabemos que por su juventud Casales nos seguirá dando muchas alegrías en los
años venideros, pero también nos las dan José Manuel, Víctor, Cristian y
Antonio, y ojalá fuesen más.
- Peor lo de Santiago Suárez. Cuando tenía ganada la categoría un
extraño error en la salida de una zona le carga y le baja al tercer puesto
final. También sufrieron y mucho los de los pasos azules.
- Animemos a Santiago. Este fue solo un episodio de la larga novela
llamada campeonato gallego de trial, un capítulo al que, cuando se acaba, se
pasa página y se empieza el siguiente.
- Pero esta dureza en el marcado de las zonas tiene una segunda lectura.
Y además doble. Por un lado el MC Aldán trabajó duro para ofrecer zonas nuevas.
Estas esconden dureza y pasos complicados para nuestros pilotos, pero aquí es
donde se abre la segunda parte.
- Atesoran nivel para organizar una prueba del. CET, Europeo o Mundial.
Se atreverán??? Tendremos sorpresas en el calendario de estas competiciones en
alguna temporada??? Ojalá.
- José Manuel Suárez corrió con una Beta 4T, y según lo que nos dijo,
es en espera de que le llegue el nuevo modelo de Ossa, a la que ya dio dos
victorias esta temporada en el gallego y que está actualmente luchando por el
sub campeonato. Le veremos en Teo sobre la nueva máquina???
- Pero a José le da igual. Seguro que le pones una 125 y gana o lo
intenta igual. Es un fenómeno.
- También estrenó moto Francisco Álvarez. Una preciosa Ossa con una decoración
mega fashion que le queda perfecta. Un corto período de adaptación y a dar
caña.
- De cara a la temporada que viene ya se escuchan rumores. Posible regreso
de un piloto muy querido con apellido ilustre y conocido, y llegada de nuevos
pilotos desconocidos, jóvenes, a Júnior y cadete. También se habla de una
recomposición de las categorías con cambios en los niveles. - El próximo
trial será en Teo. Un completo fin de semana con el Cto infantil que vuelve a
escena el sábado y el domingo con el gallego absoluto, en el que veremos de
nuevo en acción a unos grandísimos pilotos que necesitan de vuestros aplausos.
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