La temporada 2011 del Campeonato Gallego de Trial llega a su fin. La última
prueba será la que resuelva las posiciones definitivas del podium, los
campeones de las distintas categorías y las clasificaciones finales. Además
suele ser una fiesta del trial, una "xuntanza" de todos los pilotos y
aficionados charlando abiertamente de cómo fueron las carreras, valorando sus
resultados y dialogando con sus rivales, un momento que normalmente es de los
más recordados del año.
Para que todo esto estuviese rodeado del mejor ambiente solo el MC
Trial Aldán dispone de un área perfecta. El entorno de la capilla con una
impresionante "carballeira". A la fiesta solo le faltaba la orquesta o los
"gaiteiros" para amenizarla. Por lo demás no faltó el marisquito de la ría y la
paella que preparan de una forma excepcional y tradicionalmente al término de
la carrera.
Para el trial el entorno no puede ser más adecuado. Ofrece terreno de
todo tipo, fuertes pendientes, piedras con agarre de todos los tamaños, unas
sensacionales vistas de la Ría de Aldán y de la de Pontevedra, playa, y,
encima, un clima casi tropical que nos permitió, a pesar de estar ya con
Octubre muy avanzado, disfrutar de sol y una buena temperatura, un ambiente
ideal para lo que será la fiesta de despedida del campeonato.
Dada la proximidad de esta área con la ciudad de Vigo, volvimos a ver
una interesante cantidad de público presenciando la prueba. Por supuesto, no
faltaron los seguidores en moto de trial del campeonísimo Casales y los demás
pilotos de Senior A anunciando su llegada a las zonas con el jaleo de sus motos
por el interzona, algo que no hace mucho tiempo. brillaba por su ausencia. Ahora tienen
motivos por los que venir a ver el espectacular campeonato gallego de trial, pero,
para su sorpresa, las demás categorías también tienen su puntillo de emoción, y
no faltó en Aldán, como vais a ver a continuación:
- CATEGORIA PROMOCIÓN:
La fiesta final del campeonato será muy especial para el CM Teo. Como
sabréis persiguen un triplete en el podium final de la categoría, y aquí, en
Aldán, lo conseguirían..jpg "Jesus Sampedro") Jesus Sampedro Empezando por la victoria contundente de Jesús Sanpedro
Iglesias que controló a sus rivales sobre su Gas Gas para despedir la temporada
ganando y saboreando el título de promoción. Pero donde estaría la emoción es
en las siguientes posiciones. Dos pilotos del CM Teo buscan completar el
triplete del club, Alberto Fernández Mella tiene muchas opciones para quedarse
la segunda posición del podium con su Gas Gas, pero para la tercera posición el
tercer piloto del club Manuel Mella Crespón (Gas Gas) tiene una seria oposición
por parte del piloto local Marcos Gallego González y su Sherco, que quiere
aguarle la fiesta al equipo de Teo.
Alberto estuvo fino durante las dos primeras vueltas controlando a
Manuel, que a su vez veía muy cerca a Marcos. Todo quedó definido tras la
tercera vuelta, en la que Manuel sentencia presentando una tarjeta que iguala
los puntos de la mejor de la categoría, mientras Marcos se carga un poco de más
viendo como se alejaban sus opciones de podium final. Una progresión magnífica
la de los tres pilotos del equipo del CM Teo. Poco a poco fueron mejorando su
técnica y dominio de la moto para alcanzar este éxito completando otro hat
trick para el club en la categoría base. La quinta
posición de promoción fue a parar a manos de Verónica Miguéns Devesa con su Gas
Gas, que se cargó mucho en la primera vuelta, pero viendo los puntos de sus dos
finales, habría tenido opciones de mejorar esta plaza.
- CATEGORIA CADETE:
Con la primera posición ya claramente en manos de Gabriel Marcelli
Carballido, el de Gas Gas quiso probarse por flechas verdes, lo que sería la
lógica evolución del joven piloto, corriendo algún riesgo, pero tal vez mejor
progresión hacia las flechas azules y rojas. A pesar de esto sería posible que
si le salía bien contase para incluso la victoria.
Pero Martín Riobo Hermelo (Sherco) que sabía esta circunstancia, quería
aprovecharla para ganar la carrera y brindársela a su afición en la prueba de
casa, o sea, quiere ser profeta en su tierra. En esta carrera sale con una Gas
Gas prestada, por una avería del día anterior que no dio tiempo a solucionar. Martín Riobó
Tampoco podemos olvidarnos del resto de pilotos, tanto Julio Míguez
Rodríguez con su Sherco como Laura de la Iglesia Leyenda con su Beta o Alén
Damil García, buscan su mejor resultado para despedir la temporada, al igual
que Pablo Delgado Pérez que mejoró mucho y quiere repetir el podium que logró
recientemente con su Sherco en el campeonato infantil.
Terminada la primera vuelta Gabriel está por delante de Martín, que
tiene muy cerca a Julio, Laura y a un sorprendente Alén que va cada vez mejor
con su Sherco 80 cc. Pablo en cambio se carga un poco de más por lo que debe
recuperar puntos en las vueltas siguientes.
En la segunda Gabriel empieza a sufrir de nuevo fuertes dolores en su
abdomen, una dolencia repentina que ya había sufrido en otra ocasión. A pesar
de esta circunstancia Gabriel sigue cerca en los puntos de sus rivales. Muy
bien Martín que ya se pone líder de la categoría, y mejorando mucho Julio y
Laura que empatan. Alén y Pablo mientras se cargan más y se alejan de la lucha
por el podium.
En la vuelta definitiva Gabriel sigue sufriendo pero controla el dolor
para hacer solo siete puntos tres más que Martín que consigue así su primera
victoria de la temporada. Por la tercera posición Julio sigue mejorando, al
igual que Laura, que acaba este trial dejando claro que lo hace muy bien, pero
un error máximo en la última zona lastra su puntuación hasta dejarla en cuarta
posición a las puertas del podium. También sorprendió de nuevo Alén, que en la
vuelta definitiva presenta una tarjeta con siete puntos, o sea, al nivel de sus
compañeros. Pablo también mejora sus puntos en una buena progresión, pero
suficiente solo para dejarle en sexta posición.
Enhorabuena a todos los participantes, y muy especialmente a los tres
integrantes del podium final, Gabriel Marcelli Carballido con Gas Gas, Julio
Míguez Rodríguez con Sherco y Martín Riobo Hermelo con Sherco.
- CATEGORIA VETERANOS:
Son varios los pilotos que marcan el devenir de la categoría, pero de
todos ellos el coloso absoluto es Ángel Leirós Abreu, quién sobre su Beta
venció en ocho de las diez pruebas programadas. Solo se le subieron al trono
dos pilotos, Juan Lumbreras Márquez con Beta y Mario Vázquez Rodríguez con
Sherco. Los demás fueron intentando subir al menos al último peldaño, pero no
por ello han sido menos trialeros ni colosos, simplemente es difícil doblegar
al rey.
Ángel controló con claridad esta carrera, y de nuevo fue a la zaga
Lumbreras, que tuvo un comienzo de trial con un error máximo en la zona cinco y
puntos extra en el resto que permitieron además que hasta cinco pilotos se
mostraran con interés en su segunda posición. Angel Leirós Hablamos de Jaime González Conde
con Sherco, Javier Neo Folgar con Gas Gas, y cuatro pilotos que presentan los
mismos puntos, Carlos Waldomar Caamaño sobre Beta, Gerardo Solla Cabanelas con
Gas Gas, Santiago Herbón Sánchez con Beta y una sorpresa inesperada, la reaparición
en competición oficial y en esta su categoría de Alberto Piñeiro Rodríguez
manejando su Gas Gas y con opciones.
Para añadir más leña al fuego os diré que se estaba jugando la tercera
posición del podium entre varios pilotos de los mencionados hasta ahora,
quedando por hablar de Mario Vázquez Rodríguez, que con su Sherco sumaba más
puntos que sus rivales ya en la primera vuelta.
En la segunda los líderes definen las dos primeras posiciones, mientras
por la tercera es Javier el que presenta una buena tarjeta que le deja ya muy
claramente en esta plaza. Por detrás Waldomar sigue su línea sin cometer
demasiados errores y por delante de Gerardo, Santiago, Jaime y Alberto.
La vuelta definitiva se presenta emocionante, y así fue con alguna
sorpresa incluida. Ángel y Lumbreras siguen en su línea, pocos errores, y se
adjudican las dos primeras posiciones, Javier comienza a sentir el esfuerzo
realizado y presenta una tarjeta cargada como sus músculos, pero suficiente
para adjudicarse la tercera plaza del podium y de este modo la tercera posición
en la clasificación final. Un esfuerzo que recibe la mejor recompensa posible.
Para la cuarta posición dos pilotos presentan su mejor tarjeta, de
ellos salió más beneficiado Jaime que acaba por delante de Waldomar separados
por escasos dos puntos. Mientras la sexta posición es para Gerardo seguido de
Santiago y Alberto involucrado en un cuádruple empate con un piloto que se
quedaría una vez resuelto con la novena posición, Vicente López Perea Páramo.
que sufrió un problema con el freno delantero de su Sherco que le impidió
seguir su progresión. Empata también para quedarse con la décima plaza otro
piloto que reaparece en escena ya casi recuperado de su lesión, Juan Abelleira
Seoane con su tuneada Gas Gas, el terminar este trial supone para él una buena
inyección de moral, seguro.
En undécima posición acaba Mario Vázquez, que sabía que con este
resultado perdía sus opciones de cajón al final de la temporada, pero todos
sabemos que Mario es otro de los colosos de la categoría.
Importante y bonito gesto el que vimos al terminar la prueba, el
apretón sincero de manos entre dos rivales, Javier y Mario. Representa la
deportividad que reina en el campeonato una temporada más.
Puesto doce para Francisco Álvarez Castro, más a gusto con su nueva
Ossa, superando a Juan Martínez Castro con Beta, José Botana Mugico con
Montesa, y Rafael Prieto Outón que completa las posiciones con derecho a puntos
en su estreno con una flamante Ossa azul con la que competirá ya en la nueva
temporada.
Como siempre veteranos fue la categoría más numerosa, en total veintiún
pilotos empezando por la decimosexta posición que ocupó Antonio Pérez Orozco
con Sherco que se quedó a un punto de puntuar, valga la redundancia, seguido de
Casimiro García González con Gas Gas, Santiago Aguiño González con Montesa,
José Barros Camba con Gas Gas, y Alfonso Montoto Seoane con Gas Gas.
Comentar a mayores la retirada de Marcos Rodríguez López, que
reaparecía aquí en Aldán con una flamante Gas Gas 2012. Los laureles
son para los ganadores de la categoría veteranos 2011, Ángel Leirós Abreu con
Beta, Juan Lumbreras Márquez con Beta y Javier Neo Folgar con Gas Gas.
- CATEGORIA JUNIOR:
La categoría también llegaba calentita por conocer quién sería el
ganador final. Aunque las cosas estaban bastante claras a favor del piloto de
Sherco José Alonso Baños, existía la posibilidad de que Carlos Miguéns Devesa
le quitase el puesto. Sin olvidar la progresión de Carlos Alonso Baños, sobre
todo en los últimos triales con su Sherco.
Para librar la batalla deportiva los chicos del MC Trial Aldán tenían
preparadas unas puertas azules con un grado de dificultad más que considerable,
lo que se hizo notar pronto en los puntos que presentaban todos los pilotos
tras sus vueltas. De ellos José fue el que menos hacía, y sorpresivamente
Carlos Alonso superaba a Carlos Miguéns por poco.
En la segunda vuelta José continúa manteniendo su ventaja de la vuelta
anterior, pero se carga y ve como empata sus puntos Carlos Miguéns, que además
queda a uno de superar a Carlos Alonso. Jose Alonso
En la definitiva José sentencia a pesar de recibir alguna penalización
máxima en las puertas más difíciles, pero menos que su hermano Carlos Alonso
que también hace una buena vuelta para sumar algo menos que Carlos Miguéns, ya con
mala suerte, se va de los dos hermanos para acabar tercero.
Muy emocionante el desarrollo de esta categoría, intensidad a tope. La
misma que la que tuvieron David Villar Miranda y Carlos Ordóñez Burés, los dos
conduciendo su Gas Gas. Estuvieron con tarjetas similares durante las dos
primeras vueltas incluso hasta la zona siete en la que se definió la diferencia
final entre ellos tras un fiasco de Ordóñez. O sea, emoción a tope y ya con
unas puertas espectaculares. Los máximos
galardones de la temporada 2011 en la categoría Júnior son para José Alonso
Baños con Sherco, seguido de Carlos Miguéns Devesa con Gas Gas y Carlos Alonso
Baños con Sherco.
- CATEGORIA SENIOR B:
Sí, amigos, todos recordamos la mayoría de carreras de la segunda parte
de la temporada con un grato recuerdo. Máxima rivalidad y emocionantes triales
que aquí, en Aldán, volveríamos a disfrutar.
 Santiago SuarezCon una sorpresa, la reaparición en competición de Santiago Suárez
Regades con su Beta, dispuesto a defender la posición que atesora pese a sus
últimas ausencias. Y lo haría, y de la mejor forma posible, intentando ganar
esta prueba. Pero para ello tendría que vérselas con Jorge Arjones Gil controlando
a placer su Gas Gas y de Sergio González Jalda "Yeyo" que quiere celebrar su título
despidiendo el año con una victoria muy cerca de su casa. Sin olvidar a pilotos
que también tienen opciones de podium y cajón final, Alberto Borrajo Leirós
sobre su Sherco y Javier Piñeiro Budiño con Gas Gas.
Pero la segunda vuelta cerraría la lucha a solo tres pilotos, Jorge que
lidera presentando la mejor tarjeta de la categoría, Santiago que no está lejos
y Sergio, que ya se carga un poco más. En la definitiva Santiago empata la
mejor tarjeta mientras Jorge se carga un poco más de lo previsto para quedarse
en la segunda posición definitiva. Sergio afina y hace su mejor vuelta para
adjudicarse la tercera plaza del trial.
Alberto tenía claro que como mínimo saldría de aquí con la tercera
posición, pero tenía también opciones de ser segundo si Santiago no apareciese.
Incluso Arjones podría optar a podium, pero Santiago llegó, vio y venció para
quedarse su merecido segundo puesto final.
El de Sherco tuvo siempre cerca a Javier Piñeiro, que se cargó mucho en
su segunda vuelta, circunstancia que le deja en la quinta posición final por
delante de Joaquín Diéguez Quintas con Gas Gas, que tuvo su particular duelo
con el piloto de casa, Mauro Hermelo Canosa con Sherco buscando su mejor
resultado. Octava posición para Manuel Soto Calvo con Gas Gas seguido de Marco
Valverde Vilar con Gas Gas.
Comentar la retirada forzosa de Ángel Leirós Jarabo. El de Beta sufrió
unas fuertes molestias en su garganta que no le dejaban respirar de forma
adecuada, así que al comenzar a dolerle también la cabeza prefirió retirarse. El cuadro de
honor de la categoría Senior B queda compuesto por los pilotos Sergio González
Jalda con Beta seguido de Santiago Suárez Regades con Beta y Alberto Borrajo
Leirós con Sherco.
- CATEGORIA SENIOR A:
Es muy agradable ver en persona y contaros ahora a vosotros los que
pacientemente habéis llegado leyendo hasta aquí la agradable noticia que supone
ver como cada vez más gente viene a ver las carreras del espectacular
campeonato gallego. Sobre todo siguiendo a Jorge Casales y a sus rivales en
esta categoría. Jorge Casales Pero es aún más agradable contaros que mucha gente nueva acudió
a ver esta última prueba, sobre todo jóvenes. Pronto encontraron aficionados
que les explicasen con detalle quién es cada piloto, este es Cristian Alonso
Quintas con Gas Gas, este otro es José Manuel Suárez Buceta, con su Ossa, aquí
tienes a Antonio Alfonso Molares con su Gas Gas y por fin, Jorge Casales
Carrasco, campeón de Europa, de España, líder del CET en TR2, en fin. Un lujo
de pilotos en acción por solo venir a verlos y pasear por este precioso
entorno. También los aficionados
informaron al público nuevo de que si quieren estar al día de todo lo que
sucede en el campeonato solo tienen que visitar www.mundodelamoto.com, o ver los
reportajes que emite www.vtelevisión.esen su programa motor en V.
En realidad Jorge Casales dominó a placer el trial, Ya desde la primera
vuelta el de Gas Gas marcó las diferencias tal vez con más soltura de la
habitual tras la victoria cosechada en Córdoba en el CET en TR2, categoría en
la que casi con total seguridad se proclamará campeón en la última prueba que
se celebrará en Barcelona.
Tras Jorge mucha igualdad controlada por Antonio Alfonso y su Gas Gas
con un escaso margen sobre José Manuel Suárez y Cristian Alonso. En la segunda
vuelta Toñín aclara su segunda posición mientras José Manuel se destaca de
Cristian, algo más cargado. En la definitiva Antonio hace su mejor vuelta al
igual que José y Cristian, lo que deja claro el potencial físico que atesoran
todos ellos.
Los máximos galardones son para Jorge Casales Carrasco con Gas Gas,
segunda posición para José Manuel Suárez Buceta, un magnífico resultado para
Ossa, tercero Antonio Alfonso Molares con Gas Gas, puesto que consigue a pesar
de faltar por lesión a muchas carreras. Al no descontar puntos y sí tener que
hacerlo Cristian Alonso, baja a la cuarta posición final. Quinto Victor Ares
con Gas Gas.
Muy pronto ya no habrá zonas para marcar a estos fenomenales pilotos.
Jorge está en otra galaxia, pero si quiere rivales tendrá que luchar en algunos
triales más fáciles con iguales oportunidades para todos. La verdad es
que fue un honor y una enorme satisfacción poder disfrutar durante toda una
temporada de estos cinco pilotos. Que el dios del trial sea propicio y nos
permita a los humildes aficionados seguir viendo en acción a todos ellos, y, si
se puede, a alguno más. porqué no.
- MUNDODELAMOTO.COM TE LO CUENTA:
- Veremos que pasa con los pilotos de promoción, si alguno de ellos
sigue progresando y a que categoría van la próxima temporada.
- Alguien ya dijo que pretende colgar el mono, otros, en cambio,
quieren seguir adelante sin buscar resultados. Es lógico el temor de muchos que
saben que deberían pasar a las flechas verdes, igual a., veteranos, categoría
en la que están los "intocables" del trial gallego, dicho sea en el sentido
cariñoso del adjetivo, claro está.
- Si todo va como en principio se comentaba, es posible que aparezca
una categoría intermedia que reparta de alguna forma más equitativamente a los
pilotos, abriendo la puerta a los que difícilmente tendrían opciones de chapa
en algún trial, y mejorando las posiciones de los veteranos habituales.
- Muy bien los cadetes, sus promesas son ya realidades, avanzan en su
nivel de pilotaje y técnica, poco a poco, pero subiendo nivel. De cara a la
próxima temporada algunos quedan, otros tienen que subir, pero no quieren
hacerlo para tener un resbalón y posterior caída desde la cima. Piden a gritos
una categoría intermedia, una puerta de acceso a las más complicadas puertas
azules a las que sin duda llegarán, pero avanzando junto a sus estudios y demás
compromisos de la vida.
- En Júnior al menos dos pilotos tendrán que subir a senior b, no le
supone ninguna dificultad, son pasos que ya hacen, pero tendrán que vérselas
con otros titanes del trial gallego que ya llevan años compitiendo, pero seguro
que les veremos en más de una ocasión, quién sabe, en lo más alto del podium.
Además si suben podrán llevar motos "gordas" que les ayuden en las zonas, trial
mas en serio.
- Sin duda habréis observado que mencionamos el nombre y apellidos
completos de los pilotos. El motivo es que, como cada año al término de la
temporada, queremos desde www.mundodelamoto.comy casi seguro en nombre de todos los integrantes del gremio del trial en
Galicia, ofrecer un sincero homenaje a las madres.
- Tal vez por comodidad los que escribimos habitualmente estos
reportajes omitimos el segundo apellido, vaya por delante nuestra disculpa a
las mamás, y quede aquí patente que no olvidamos que sin ellas nada sería
igual.
- Por suerte en el gallego cada vez son mas las mamás que acompañan a
sus hijos y pilotos, que disfrutan de una compañía agradable en un ambiente
deportivo. Es que el trial y el deporte no es sólo para chicos, también las
chicas pueden vienen a una carrera de lo que sea y disfrutan como el que más.
- Como ya comenté al principio, la fiesta terminó con la clásica paella
del MC Aldán con empanada, mejillones, refrescos y un buen ambiente trialero
con muchos pilotos y aficionados compartiendo sus experiencias entre risas y
abrazos de rivales pero deportistas. También alguna firma de autógrafos y foto
con tu piloto favorito.
- Se repartió un cuestionario a la mayoría de pilotos preguntando sus
opiniones en varios temas de interés, con vista seguramente a mejorar de cara a
la temporada que viene, en la que ya se está trabajando.
- Comentan que son muchos clubes los que presentaron solicitud para organizar
una carrera del calendario de la temporada 2012. Nuevas incorporaciones que se
suman a las clásicas de Baiona, Teo, Entrimo, Carnota, Aldán y Guláns y que
habrá que tener en cuenta junto a Coles.
- Veremos como queda, muchos ya tienen ganas de volver a empezar de
nuevo, o sea, que la historia del trial en Galicia continúa, que sea por muchos
años.
- Se espera que el cambio en las categorías fructifique y que la
comisión delegada de trial cumpla con su cometido dentro de FGM, ofreciendo
alternativas que consigan más avances en el campeonato, sobre todo que
aparezcan más pilotos que se inscriban, una buena manera de ayudar a que los
clubes puedan financiar las carreras.
- Insistir en que podréis consultar toda la información de lo ocurrido
en esta temporada 2011, y todo lo que se vaya sabiendo sobre la edición 2012 en
vuestra web www.mundodelamoto.com
- Finalmente dar las gracias a todos los seguidores de estos
reportajes. Esperamos seguir con vosotros una temporada más, por lo menos.
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