Campeonato Gallego de Trial 2011: Baiona

Jorge Casales venció en el trial disputado a los pies de la Virgen de la roca

Que fue organizada por los integrantes de la Peña Moteros Valmiñor en un fin de semana que empezó con una jornada para los más jóvenes con el campeonato infantil. Eligieron para la jornada del domingo la zona de entrenamiento que tienen asignada en las laderas del monumento llamado la Virgen de la Roca en una de las montañas que rodean la preciosa cuidad. Han sido ocho zonas que ofrecían al público asistente unas espectaculares vistas de la cuidad y la bahía por un lado, mientras por el otro se apreciaban las Illas Cíes y el Atlántico abierto.

Con la experiencia organizando este tipo de eventos con la que cuentan, Mundial, Europeo, CET, no cabe duda que el nivel en esta edición mantendría un status muy alto, y así fue. Además tuvieron suerte con el tiempo, que, por fin, fue soleado y caluroso a pesar de estar ya avanzado el mes de Octubre.

Como de costumbre, cuando un campeonato va llegando a su fin, la tensión aumenta casi al mismo tiempo que los nervios en los pilotos sumándose a su ansia por encontrar la mejor clasificación, no solo en la prueba del día, sino también en la final. Las zonas de esta penúltima prueba marcadas con el asesoramiento de José Goce cubrieron las expectativas deseadas, incluso fueron decisivas en los resultados de las distintas categorías, como vais a ver a continuación:

- CATEGORIA PROMOCIÓN:

Jesús Sanpedro llegó al paddock del instituto cercano, cedido para el evento muy amablemente, junto a su Gas Gas dispuesto a dar un sonoro puñetazo sobre la mesa y ganar en esta prueba. Y así fue ya desde la primera vuelta en la que presentó una tarjeta con menos puntos que sus rivales que acabó siendo la mejor de la categoría en la definitiva. Victoria contundente sobre sus compañeros de equipo y club. En segunda posición Alberto Fernández que controló su Gas Gas para imponerse sobre el duelo entre los dos pilotos que se juegan la tercera posición de la carrera y de la general.

En esta ocasión sería Manuel Mella el que junto a su Gas Gas se impondría por la mínima a Marcos Gallego. El de Sherco fue remontando la diferencia que consiguió tras la primera vuelta pero tuvo que conformarse con el cuarto puesto final. Cierra la clasificación Verónica Miguéns, que fue mejorando los puntos de sus tarjetas para no acabar lejos de sus rivales sobre su Gas Gas.

En la general líder destacado Jesús Sanpedro seguido en segunda posición por Alberto Fernández, que se aleja del duelo entre Manuel Mella, que completaría el triplete del CM Teo en la general, pero será con el permiso de Marcos Gallego que está a solo un punto.

La última prueba que será a final de Octubre de nuevo en Aldán definirá las posiciones finales de la categoría.

- CATEGORIA CADETE:

Aquí sí que ya está claro quién ganará. Por supuesto serán Gabriel Marcelli y Gas Gas. Ya podemos decir con la boca grande que Gabriel es el nuevo y flamante campeón gallego de trial en la categoría cadete, y que atesora un futuro muy prometedor. Que posiblemente pasará por el CET, donde se medirá con pilotos de su edad con mucho nivel, veremos si tiene la suerte de poder ir y. quien sabe.

En Baiona la segunda posición estuvo de nuevo entre dos pilotos Sherco. Por un lado Julio Míguez que atesora el mayor número de segundos del campeonato, y por otro Martín Riobó, que encontró ya el camino hacia esta plaza. Martín estuvo muy centrado sentenciando el trial ya tras las dos primeras vueltas logrando así la segunda posición del trial, segunda vez que consigue este objetivo en el campeonato. Julio acaba tercero pero no muy lejos de Martín y por delante de Alén Damil, que demostró su valentía y ganas sobre su Sherco para lograr este cuarto puesto superando a Laura de la Iglesia con Beta. Laura corría en casa, junto a su familia y amigos que vieron como cada vez lo hace mejor. De  no ser por los nervios de la primera vuelta Laura habría acabado posiblemente en podium. Tras Laura un piloto Sherco dominó su montura por las laderas de este monte presionando a la de Beta para acabar en sexta posición.

Comentar a mayores que las puertas amarillas tenían su grado de dificultad. Fijaros sino en la puntuación de Gabriel, no fueron todo ceros, sí, hizo muchos, pero sumó nueve puntos en total.

Las posiciones en la general están claras, Gabriel vencedor, segunda posición para Julio, tercero Martín, pero seguro que os merecerá la pena ir a la última prueba del campeonato 2011 de Aldán para aplaudir a estos magníficos pilotos que son, sin lugar a dudas, el futuro de la modalidad en nuestra autonomía.

- CATEGORIA VETERANOS:

Nueva victoria del líder espiritual de la categoría, un piloto tocado por la mano del Dios del Trial que nos bendice con sus espectaculares y trabajados triales. Ángel Leirós exhibe sobre su Beta un excelente nivel de trial adquirido tras muchas temporadas de lucha y entrenamiento constante. Una bendición poder seguir viéndole en acción. Lo mismo ocurre con su rival y amigo Juan Lumbreras. La exhibición de baile deportivo que hace con su inseparable pareja, Beta, está repleta de giros, posiciones inverosímiles y movimientos milimetrados que consiguen un vistoso objetivo que no es otro que hacer disfrutar al público que le ve en acción sobre las zonas y puertas verdes.

Importante la tercera posición del podium alcanzada por Javier Neo. El de Gas Gas además se beneficia del resultado del actual tercero en la general y remonta posiciones. Será de nuevo la última prueba la que decida quién se queda con el último escalón.

Javier acaba por delante de Carlos Waldomar, que con su Beta intentó toda la temporada cumplir su objetivo, que no es otro que un puesto de cajón, pero tranquilo, Carlos, que todo llega y vas por el buen interzona. Javier también recibió quejas por parte de Santiago Herbón y su Beta, que llegaron incluso a empatar su tarjeta en la primera vuelta dejando claro que, si puede, también quiere podium. Sexta posición para Gerardo Solla al que le sienta muy bien el cambio a Gas Gas, en esta ocasión acaba por delante del piloto de Sherco Mario Vázquez. Caliente está la categoría, y Mario con este resultado añade más leña al fuego y más tensión para la última prueba de Aldán.

Octavo y novena posición para Rafael Prieto con Beta y Casimiro García con Gas Gas, que han mantenido su duelo particular decidiendo sus posiciones por solo un punto. Décimo Juan Martínez con Beta seguido de José Barros con Gas Gas, José Botana y Santiago Aguiño con Montesa,  y Alfonso Montoto con Gas Gas.

Destacar la retirada por avería mecánica en su Sherco de Jaime González Conde. Su moto perdía un hilillo de aceite cerca de la palanca de encendido, y a pesar de los intentos desesperados de muchos mochileros y pilotos nada se pudo hacer para que pudiese continuar en competición sin provocar una avería mayor en su motor, además del fallo que supondría el vertido de aceite en el ecosistema. Para evitar males mayores prefirió aparcar su moto y abandonar la carrera, una decisión muy sensata por su parte y que debe servir de ejemplo para aquellos que tengan un problema similar en algún momento. Este tipo de situaciones reflejan el interés que atesoran los aficionados al trial para defender el monte, cuidar nuestro entorno y evitar contaminaciones, algo que ya se hace desde hace mucho tiempo.

- CATEGORIA JUNIOR:

También llegaba calentita la categoría a Baiona. Las puertas azules tendrían que ayudar a decidir quién será el campeón de la categoría. Carlos Miguéns tuvo un buen día en la prueba de Teo y ganó al líder José Alonso, que vio como incluso su hermano Carlos Alonso podía superarle. Aquí José estuvo fino y consiguió sacar el máximo rendimiento a su Sherco, sobre todo en la segunda vuelta, en la que aplicó una seria diferencia a Carlos Miguéns. En la tercera José presentó la mejor tarjeta de la categoría con solo un punto y sentenció una nueva victoria que clarifica un poco más su posición de líder.

Carlos Miguéns llevó su Gas Gas al límite, pero tuvo que conformarse en esta ocasión con esta meritoria posición.

Tercero Carlos Alonso que también voló con su Sherco por las zonas de Baiona. El joven Carlos va atesorando técnica y físico, y paso a paso va alcanzando las tarjetas de sus rivales.

Cuarta plaza para Carlos Ordóñez con Gas Gas. No estuvo nada mal en las complicadas puertas azules, logrando una de sus mejores puntuaciones de esta temporada.

Estuvo en competición David Villar pero tuvo que retirarse con una avería en su Gas Gas que no fue capaz de solucionar para seguir en carrera.

- CATEGORIA SENIOR B:

La categoría que más emoción y excelente trial está dando este final de temporada 2011. Las dos últimos carreras han sido súper interesantes, y esta vez no sería menos. Para empezar la presencia de un gran piloto como Jorge Arjones (Gas Gas) hacía temer a sus rivales, ya desde la primera zona dejó claro con su pilotaje cual era su intención, vencer. Pero terminada la primera vuelta serían varios pilotos los que también querrían ganar, empezando por Sergio González "Yeyo" que con su Beta queda a un solo punto, y siguiendo con Ángel Leirós Jarabo también con Beta, Alberto Borrajo y su Sherco, Joaquín Diéguez y Javier Piñeiro con Gas Gas.

En la segunda vuelta las posiciones empiezan a aclararse, siendo solo tres los pilotos que pelearían sana y deportivamente por los puestos de podium. Jorge hace su mejor vuelta, que sería la mejor de la categoría, dejando un solo pié en las puertas azules seguido de Sergio y Alberto muy igualados entre ellos.

La vuelta definitiva sentencia las posiciones por este mismo orden, venciendo Jorge Arjones, siendo segundo Sergio González y tercero Alberto Borrajo.

Como os podéis imaginar, los siguientes puestos estuvieron muy reñidos e igualados, siendo finalmente la cuarta plaza para Ángel Leirós Jr. que se cargó en su segunda vuelta más de lo previsto pero suficiente para quedar por delante de Joaquín Diéguez que consigue así uno de sus mejores puestos. Sexto Javier Piñeiro. Javi lo intentó, pero la entidad de sus rivales unido a mala suerte en la vuelta definitiva alejó sus opciones de un podium que ya tocó y que seguro querrá repetir.

A continuación Marco Valverde cierra una buena séptima posición con su Gas Gas delante de su público y club recibiendo el apoyo y calor de la afición presente. Tras Marco un grupo estuvo muy igualado en sus puntos para resolver sus posiciones. Octavo José Isorna con Beta seguido de Manuel Soto con Gas Gas, Víctor Pérez y Mauro Hermelo con Sherco.

- CATEGORIA SENOR A:

La máxima categoría tampoco estuvo falta de emoción. El marcado estratégico de las puertas rojas por parte de José Goce, con la ayuda de los chicos de la Peña, dio buen resultado. Fuertes escalones con salidas muy cortas y en posición inclinada sacaron lo mejor de los cuatro asistentes a la prueba.

Ya en la zona uno Jorge Casales vio como sus rivales pasaban el peor de los pasos rojos mientras él cometía un error máximo que, posiblemente le lastraría el resto de la prueba. Jorge cometió solo un error en el resto de las zonas, pero el que estuvo mejor fue José Manuel Suárez defendiendo los intereses de la única Ossa de la categoría frente a la armada Gas Gas con la que compiten el resto de pilotos. Mientras Antonio Alfonso fue bien hasta otro de los pasos complicados, esta vez en la zona cuatro, con lo que serían seis los puntos que tendría que remontar en las dos vueltas restantes.

Surgió una crítica interesante durante la prueba, y es en relación a la modificación de la zona por parte bien de los pilotos o bien de los asistentes. Está terminantemente prohibido, concretamente este tema causó cambios en los reglamentos internacionales que impiden incluso el acceso a las zonas fuera de los horarios establecidos, llegando hasta la exclusión si son descubiertos por algún responsable. Aquí aparecieron estas "escaleras" sobre todo en uno de los pasos más difíciles y que marcaron el devenir de la prueba, un fuerte escalón en la zona ocho que en la primera vuelta fue utilizado por todos los pilotos sin problemas, pero que fue retirado por orden de la dirección de carrera causando verdaderos estragos y algo de polémica entre los pilotos de la categoría.

Lo cierto es que Casales no falló en su segunda vuelta, puntuó a cero las ocho zonas aplicando ya seis puntos a José Manuel, Mientras Antonio pasó un auténtico calvario nada mas empezar la segunda vuelta. Fallos en su moto, la cubierta que se sale de la llanta, la moto que se apaga, en fin, un verdadero desastre que se traduce en puntos y que le alejan al menos de repetir su victoria anterior. Suerte que la solidaridad entre los pilotos volvió a quedar de manifiesto, recibió una rueda de su mochilero que no coincidía con los dientes de su desarrollo, apareció otra que se montó rápidamente para solucionar un problema, pero aparecieron más.

Comentar también que el escalón de la zona ocho marcó diferencias cargando a los tres participantes en esta vuelta.

La definitiva fue emocionante. Hemos podido disfrutar con el buen hacer de todos los pilotos y vimos una vuelta excepcional a pesar del cansancio acumulado por el esfuerzo de llegar hasta aquí. Jorge sentencia, pero con un error máximo en la zona seis y un pié en el fatídico paso de la ocho. Mientras José repite puntuación pero nos sorprendió a todos con su variante en la trazada justo en la entrada del paso de la ocho. Se abrió un poco a la izquierda encontrando mas pista para entrar al escalón y lo superó con solo un pié ante el asombro de los allí presentes. Mientras Antonio no sería capaz de superarlo con más mala suerte al desmontarse su cadena para colofón de un día para olvidar.

-      MUNDODELAMOTO.COM TE LO CUENTA:

- Un diez para la organización, todo en su sitio, jueces con petos y rigor, las cintas tensas y bien puestas, ayudantes en las zonas complicadas, siguen demostrando la experiencia que atesoran en la Peña Moteros Valmiñor.

- Cada vez mayor el número de aficionados que sigue a los pilotos de Senior A zona a zona. En Baiona estaban las ocho zonas muy cerca, por lo que resultaba fácil para el público seguirles.

- Hemos podido ver a Gabriel Marcelli entrenando por las puertas azules al término del trial. No lo hacía mal, pero sigue pareciendo un salto demasiado fuerte pasar de las puertas amarillas a las difíciles azules, sobre todo a tan corta edad.

- Corren rumores por el paddock sobre un cambio en las categorías del campeonato. Lo que se escucha es que las puertas amarillas seguirán para promoción y cadete, y que se abren las puertas verdes.

- No es nada oficial, pero las verdes darían cabida a los actuales veteranos. Estos se dividirían por edades en dos grupos, por ejemplo más 35 y menos 35. También los pasos verdes recibirían a los pilotos Júnior que suben desde cadete, para ayudar a una más adecuada progresión deportiva.

- Las azules quedarían exclusivamente para la actual senior B, que recibe a los que ya están pero también a parte de los que están ahora en Júnior. Viendo puntuaciones muchos de ellos tienen opciones de podium, incluso de ganar.

- De este modo se refresca Senior B con sabia nueva, dejando de ser una categoría digamos hacia abajo para ser lo que debe ser, hacia arriba.

- También se habla de que se cambiarían los nombres, posiblemente aparezcan los TR que se usan en el CET y un número que cubriría todas las categorías. Quedarían igual cadete y promoción.

- Todo esto presuntamente debería formar parte de una próxima asamblea en la sede de la FGM en donde se decidirán en conclave de obispos si finalmente se hacen o nó estos cambios.

- En mi opinión particular y personal digna de ser discutida, como nó, creo que sería muy acertado este cambio y que ayudaría a que desaparezca la estampida de pilotos cuando las cosas se ponen difíciles.

- También posiblemente llame la atención de muchos que en la actualidad no quieren competir por no atesorar nivel necesario para su categoría. Mejor que quedarse en casa estaría que acudiesen a las pruebas para disfrutar de su deporte favorito y de la compañía de muchos aficionados que pasan jornadas muy agradables entre amigos.

- Al llegar mas pilotos también los clubes se beneficiarían de más ingresos por inscripción, ayudando así a sufragar los cada vez más elevados gastos de organización.

- Le deseamos desde estas líneas mucha suerte a Jorge Casales en su próxima salida al CET, Córdoba le recibirá para seguir en su búsqueda de un importante título en su palmarés, nada menos que el campeonato TR2, una de las categorías más difíciles del trial nacional. Que sepas que toda la afición gallega estará contigo. Ánimo, campeón.

- La fiesta de despedida del campeonato será organizada por el MC Aldán. Los Hnos Hermelo traerán posiblemente a la orquesta panorama para amenizar, seguro que la paella está asegurada. Nos vemos en Aldán.

- Mientras podréis encontrar toda la información del campeonato aquí, en www.mundodelamoto.com