usto al pié de los primeros picos de los Alpes y con una estación de
esquí muy cerca de donde se instaló el paddock de la prueba.
Los gallegos presentes son Jorge Casales,
actual campeón de España cadete que participará en la categoría Juveniles 125,
y Emma Castañeiras que sale como única representante española en la categoría
Féminas Inter, la más nutrida en inscripción.
Ahora os narramos lo que sucedió con nuestros
pilotos y con el resto de pilotos nacionales presentes en las cuatro categorías
del primer día de competición:
CATEGORÍA YOUTH INTER:
 Jaime orgulloso con la primera plaza conseguidaDonde los más pequeños se miden pero a un
nivel altísimo de técnica y profesionalidad para su edad. Aquí hemos podido
disfrutar con las evoluciones de Jaime Busto, que le aplicó un serio correctivo
a un total de 32 pilotos de todas las nacionalidades de Europa. Jaime con su
Gas Gas sumó un total de dieciocho puntos para hacerse con esta primera posición,
por los treinta y tres de Loic Monini de Francia con Gas Gas y los cuarenta y
dos de Matteo Mazzocco de Italia con Beta
Como podréis apreciar en las fotos del podium,
la sorpresa de los rivales de Jaime fue mayúscula cuando le vieron subir al
podium, es mucho más pequeño en edad que ellos y en estatura, ya que con sus
doce años todavía está creciendo. pero como piloto está en proceso de
consagración.
CATEGORÍA YOUTH CUP 125:
 Casales derrochó pundonorEsta es la categoría en la que nuestro Jorge
Casales hizo lo que mejor sabe, un buen trial, concentrado y dispuesto a darlo
todo salió para cargarse un poco en la primera vuelta y salirse en la segunda
para sumar un total de dieciséis puntos, muy pocos para la dificultad de las
zonas y muy por encima de sus rivales, a los que directamente vapuleó y superó
claramente.
Tanto es así que Chris Short de Inglaterra
también con Gas Gas ya sumó en el total del recorrido con doce zonas a dos
vueltas sesenta puntos, mientras que para el tercer puesto se deshizo un empate
a sesenta y dos entre Eddie Karlson (apellido famoso en el mundo del trial, si,
es el mismo que dio nombre a las Montesa cota hace unos años) de Suecia con
Sherco, y Antoine Chantegret de Francia del que salió beneficiado el piloto
sueco.
También aquí nos llevamos una alegría al
encontrar una nutrida lista de inscritos con pilotos llegados de todas partes
de Europa hasta completar un total de veinticinco.
CATEGORÍA FÉMINAS INTER:
Aquí es donde la gallega Emma Castañeiras
sobre su nueva Sherco salió a probarse e nivel Europeo, con un resultado que
podemos catalogar de notable.
Emma se encontró con un grupo de doce pilotos
de las que muy pronto destacaron las italianas, conocedoras del terreno y lugar
en donde se celebró la prueba, como es lógico y normal, y con un éxito importante
al completar un triplete en el podium.
En la primera vuelta fue Martina Balducchi con
Beta la que logra la mejor puntuación seguida muy de cerca por Sara Trentini
también con Beta y Elisa Peretti con Gas Gas. En cuarta posición encontramos a
la Inglesa Nikita Smith con Gas Gas seguida de Emma que no está lejos de las
anteriores.
En la segunda vuelta se aclara todo y es Sara
la que rebaja la diferencia con Elisa para hacerse con la primera victoria
italiana de la temporada. En segunda posición Martina con solo tres puntos de
diferencia sobre la ganadora, y en tercera posición completa el podium italiano
Elisa. Entre Nikita y Emma hubo una excelente lucha, ya que Emma rebajó mucho
su tarjeta en la vuelta definitiva, pero no fue suficiente para evitar que la inglesa
se quedase con la cuarta posición.
CATEGORÍA FÉMINAS:
Prueba dominada como no podía ser de otra
forma por nuestra Laia Sanz. Ella y su Montesa, ayudadas por su nuevo mochilero,
han sumado tan solo dos puntos en las veinticuatro zonas que tenían asignadas haciéndose
con una contundente victoria y dejando claro que quiere un nuevo título
Europeo. Pero tiene que contar con Becky Cook, que con Sherco intentará ganarle
o al menos mantener el actual título de campeonas del trial de las naciones que
tiene para su país, aunque imaginamos que las españolas se lo pondrán muy
difícil. Completa el podium otra inglesa como Joanne Coles con Gas Gas que se
quedó en este puesto con una considerable diferencia de puntos sobre la cuarta,
y primera francesa Sandrinne Juffet con Gas Gas.
Esta categoría contó con un total de diez
participantes, un número que deja claro que el trial femenino está tomando
fuerza y peso en toda Europa.
La siguiente prueba puntuable para nuestros
representantes será en Andorra el próximo mes de Mayo, pero antes tendrán una
salida en el Cto Gallego en Gulans, y la siguiente prueba del CET en Pobladura
de Regueras, León en el parque de trial que están construyendo y que será una
referencia a nivel internacional muy pronto.
CATEGORÍAS DEL DOMINGO:
En el mismo entorno el domingo se celebró la
competición para las categorías absolutas. Como ya comentamos este día estuvo
marcado por una intensa lluvia que cayó hasta el mediodía, con lo que las zonas
estaban húmedas lo que en principio favorecería a los pilotos nórdicos, pero.
CAMPEONATO DE EUROPA:
El Italiano Matteo Grattarola con Sherco fue
capaz de doblegar a los pilotos nórdicos corriendo en casa, tal vez ayudado por
la suerte de su orden de salida, abriendo zonas, por lo que la diferencia la marcó
en la primera vuelta. Mientras sus rivales ya han tenido más dificultades
aunque Alex Wigg con Beta intentó acercarse con un trial muy eficaz y casi lo
consigue, pero muy atento a los ataques de su compañero de equipo también
Inglés Jack Challoner con Beta. Cuarta posición para Alexander Ferrer con
Sherco seguido de Pere Borrellas, el primer español con Gas Gas. También
estuvieron presentes Iván Peydro (Beta) y Laia Sanz (Montesa) con poca suerte
al no conseguir clasificar en los puestos con puntos. Seguro que habrán sufrido
mucho con el estado del terreno y las zonas. En total han sido veinticuatro los
pilotos inscritos en la categoría
CATEGORÍA JUNIOR:
También contó con representación Española,
concretamente Pol Tarrés que con su Gas Gas, pero 125, intentó hacer lo que
sabe y más le gusta, ganar, pero con el handicap de la cilindrada y la
climatología nada pudo hacer para verse superado por el Inglés Jack Sherppard
con Beta y por el Italiano también de Beta Giacomo Saleri. Seguro que si el
clima le hubiese apoyado Pol habría estado más arriba, está muy fuerte y
dispuesto a todo. Destacar también la presencia de otros pilotos españoles como
Aaró Castells con Gas Gas que acabó en un meritorio quinto puesto, y Rafael
Latorre con Beta que no entró en los puntos por muy poca diferencia.
También veinticuatro pilotos estaban inscritos
en esta categoría
CATEGORÍA INTER CLASS:
Solo seis inscritos en Inter con victoria para
la Inglesa Becky Cook con Sherco seguida de Luca Ferrando y Enrico Baghino los
dos de Italia y con Gas Gas.
CATEGORÍA VETERANOS +40:
Con solo dos inscritos, primera posición para
Alberto Deyme con Gas Gas y Magnus
Liljeblad con Sherco.
Estas categorías estarán en competición en
Baiona dentro del fin de semana que tienen programado y que contará con la
presencia de tres pilotos gallegos, Jorge Casales que competirá el sábado
clasificando y puntuando y el domingo como invitado, Alberto Rodríguez el
actual líder del Cto Gallego en categoría Júnior y Mauro Hermelo, que saldrá
por primera vez en competición internacional y que no quiere dejar pasar la
oportunidad.
MUNDODELAMOTO.COM TE LO CUENTA:
- Mucha suerte con el tiempo para los que
compitieron el primer día. El parte decía que existía un riesgo moderado de
lluvias a partir de las cuatro de la tarde, y se cumplió, vaya que sí.
- En el momento de la entrega de premios ya
estaba lloviendo, tanto que para salir del paddock situado en un campo de fútbol
con hierba natural muchos sufrieron al derraparle las ruedas de la
autocaravana.
- Peor lo tuvieron los que competían en las
categorías superiores el domingo, Llovió toda la noche y durante buena parte de
la mañana, de forma que las zonas quedaron muy embarradas y mucho más difíciles
que el día anterior.
- Pero de todas formas todo bastante bien,
además de ser un entorno maravilloso en lo paisajístico, contaban con duchas y
baños para chicos y chicas con agua calentita, corriente para quien la
necesitase, agua en el paddock, en líneas generales bien.
- En cuanto a la organización, por lo empinado
del lugar no les quedó más remedio que adaptarse a las circunstancias, las
zonas tuvieron algún problema con las colas de espera al estar muy cerca unas
de otras y al no tener buen espacio para el aparcamiento de las motos, pero como
le sucede a muchos otros lugares incluso en España.
- Un largísimo viaje que no será el último, ya
que el total del calendario tiene pruebas en Polonia y República Checa, muy
lejos para los pilotos Españoles que también tienen pruebas lejanas en el
Mundial. Un presupuesto altísimo para la época que nos toca vivir y casi sin
apoyos al menos para los gallegos.
- Declaraciones de Jorge Casales: "No me podía
imaginar estar tan arriba en el Europeo. Yo venía a probarme con pilotos del
resto de continente, y me llevé una gran sorpresa al encontrarme con este
puesto. Ahora seguiré entrenando duro para intentar ganar este campeonato.
Quiero agradecer a mi equipo el esfuerzo que ha realizado para estar aquí, y a
mis patrocinadores, especialmente a Rodamoto y a Motoélite por su apoyo. ".
- Declaraciones de Emma Castañeiras: "Fue todo
nuevo, la moto, las zonas, las compañeras de toda Europa, la verdad es que era
muy difícil ganar a las Italianas, lo hacen muy bien y conocen el terreno, pero
estoy muy contenta con este quinto puesto. Espero estar en el podium en alguna
de las dos carreras restantes. Quiero agradecer la ayuda de Rodamoto, Sherco,
Alvegal por la excelente furgoneta que nos dejaron, a mi equipo y a todos mis
patrocinadores por la ayuda recibida para estar aquí. "
- Declaraciones de Jaime Busto: "Bien, estoy
contento, la moto me funcionó muy bien y me adapté a las zonas perfecto. Quiero
dar las gracias a Motos García y a Non Stop Bikes por la ayuda que me ofrecen
desde que empecé ".
- Declaraciones de Laia Sanz al término de la
prueba: "En líneas
generales, no ha sido una prueba difícil pero sí con algún paso laborioso y más
complicado de lo que parecía en un principio. Durante el reconocimiento del
terreno no me esperaba que las diferencias fueran tan grandes como finalmente
han sido. Cómo siempre, mi objetivo principal es revalidar los títulos
femeninos de Europa y del Mundo, y un inicio como éste es el mejor indicativo
de que seguimos efectuando un buen trabajo".
- Podréis ver una foto de los cuatro participantes españoles en el
primer día.
- Encontrarás más información de este campeonato en www.mundodelamoto.com
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