La situación del mercado de las motos en España es crítica. En todo el año (enero-noviembre) se han matriculado 278.173 unidades, casi 100.000 menos que en el mismo período de 2007. Pero lo peor puede estar por llegar, con un Gobierno que ha hecho oídos sordos a las peticiones de Anesdor de tener una entrevista con sus maximos responsables económicos. Un Gobierno que, como única medida pretende ahora hacer pagar a las motos un impuesto de matriculación en base a las emisiones de CO2, pero, en vez de poner los mismo nivelles que a os coches, en el caso de las dos ruedas pretenden que sean más altos. Discriminatorio e injusto.
El trámite para la aprobación del uevo Impuesto está ahoraen el Senado, donde podría ser rechazado gracias a la oposición de CIU y el PP.
Mientras tanto casi todas las marcas, con excepciones como Ducati, Triumph o Kawasaki, ue son de las pocas que mejoran sus resultados.
De hecho las diez primeras marcas españolas en el mercado, entre enero y noviembre, son estas:
1ª Montesa-Honda 37.919 unidades
2ª Yamaha 32.948 unidades
3ª Suzuki 26.278 unidades
4ª Kawasaki 14.805 unidades
5ª Piaggio-Vespa 13.786 unidades
6ª Kymco 10.039 unidades
7ª BMW 9.012 unidades
8ª Daelim 5.008 unidades
9ª KTM 4.102 unidades
10ª Aprilia-Guzzi 4.087 unidades
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