Hace apenas dos meses, Monlau Competición lanzó la oferta de 4 nuevos
módulos, dos de automovilismo y dos de motociclismo, para la profundización de
sus asistentes en ciertas áreas del motorsport. A las puertas de impartirse, ya
son pocas las plazas disponibles y la escuela de Barcelona quiere hacer un
llamamiento, a aquellos que todavía no se hayan decidido, antes de cerrar
inscripciones.
La
duración de estos módulos será de 16 horas cada uno, repartidos en 3 sesiones
diferentes, durante diciembre de 2011 y enero de 2012. Estos cursos de
especialización van dirigidos a estudiantes de Ingeniería Técnica o Superior,
técnicos en mecánica de competición, estudiantes de FP de Grado Superior en
Automoción, Ingenieros titulados o profesionales con experiencia que deseen
dedicarse al mundo de la alta competición.
Dinámica
y aerodinámica del vehículo de competición (auto). 2, 3 y 4 de diciembre de 2011.
Este
módulo, con Daniel Gratacos y Sergi Borrull, tiene como objetivos: conseguir
una visión general de conceptos aerodinámicos, obtener un conocimiento profundo
de la matemática desarrollada en aerodinámica y su aplicación y comprender
mapas aerodinámicos y datos extraídos del túnel de viento proporcionados por el
fabricante del vehículo.
Adquisición
de datos (moto). 16, 17 y 18 de
diciembre de 2011.
Este
módulo, con Xavier Soldevila y Xavier Palacin, va a perfeccionar las
habilidades y conocimientos de los alumnos en relación a la adquisición de
datos de las motos de Gran Premio proporcionando una comprensión de las
tecnologías clave del sector, tanto a nivel de software como de hardware;
describiendo la metodología del ingeniero en pista y sus principales funciones
antes, durante y después de las carreras.
Adquisición
de datos (auto). 13, 14 y 15 de
enero de 2012.
Este
módulo, con Daniel Gratacos y Sergi Borrull, pretende perfeccionar las
habilidades y conocimientos de los alumnos en relación a la adquisición de
datos en los vehículos de competición presentando los programas de uso habitual,
la instalación y calibración de sensores y la lectura/análisis de las
adquisiciones; todo ello con datos reales de los vehículos más utilizados.
Suspensiones
de GP (moto). 20, 21 y 22 de enero de
2012. Este módulo, con
Santi Hernández -técnico de Marc Márquez en el Mundial de Moto2- y Xavier
Soldevila, va a perfeccionar las habilidades y conocimientos de los alumnos en
relación a las suspensiones de Gran Premio tratando los componentes principales
de las suspensiones, las características de las suspensiones anteriores y
posteriores y la metodología de trabajo en pista.
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