La Kymco Grand Dink 125 es una auténtica superventas en nuestro país. A pesar de ser considerada el patito feo de los maxiscooters, las versiones anteriores a ésta que hoy os presentamos han sabido encontrar a un público fiel, que buscaba la racionalidad y comodidad de un maxiscooter con un precio moderado.
Esta nueva versión cambia bastante de aspecto respecto a la anterior Grand Dink. Lo primero que llama la atención son los cambios en el frontal, dónde una gran toma de aire preside el panel delantero, acompañada a los lados por dos pequeñas entradas de aire verticales. Los intermitentes se sitúan ahora en los grandes espejos retrovisores, que van situados en los laterales y siguen disponiendo de abatimiento eléctrico.
 Las líneas generales de la moto son ahora mucho más angulosas, lo que unido al empleo de muchas piezas en color negro mate, le da un aspecto más elegante y actual. Las barras de la horquilla, los muelles del amortiguador trasero, las manetas de freno, los contrapesos del manillar y las pinzas de freno van pintadas en color negro mate, mientras que las llantas son anodizadas en color gris oscuro.
Técnicamente se ha rediseñado el sistema electrónico, lo cual permite mejorar la curva de potencia y la cifra de par. Además el escape es completamente nuevo, con un silenciador más largo que también va pintado en color negro mate.
El equipamiento sigue siendo muy completo, con una pantalla sobreelevada, cierre centralizado, apertura remota del tapón de combustible, espacio bajo el asiento para dos cascos tapizado, con iluminación, soporte para teléfono y toma de recarga eléctrica y espejos con abatimiento eléctrico.
Lo mejor de todo es que estas novedades no hacen que el precio de la Grand Dink aumente respecto al modelo anterior, sino que éste baja 100 euros quedando en 2.499 euros y además incluye un año de seguro gratis para conductores de convalidación B-A1.
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